在此之前，政府早已公布將於2018年起強制新認證小客車需裝配ESC電子車身穩定系統；自ESC系統問世以來，已証實對行車安全有所幫助，相關介紹也很多，功能就不在此多做贅述，歐、美、日等全球主要市場也都早已將新車強制裝置ESC系統入法，而台灣已經晚人家好幾步，得到2018年起才開始陸續實施，卻至目前仍有不少車未配置該系統，而且還包括了多款暢銷車系，真不知是台灣消費者真的太無知，車商們太無良，還是政府太無感…！
而本次專題主要是針對主流市售車做檢討，排除掉如：Caterham、Lotus等量少、且專注於原始操控的品牌，以下為當前未配置ESC系統車系或車型，給各位參考：
品牌：Hyundai
幾乎把銷售重心放在SUV陣線的Hyundai，在房車部分所投注的資源就沒有那麼全面了，入門的Verna車系雖找了偶像明星代言，但安全配備部分實在有所不足，連ESC都沒有；而Elantra則是入門款未配ESC，不過它已改款再即，依照近期Hyundai的產品策略，與因應新法即將上路，在新Elantra上標配ESC將是必然之事，接下來就只剩Verna得趕緊跟上腳步了。
未配ESC之車系/車型：
Hyundai Verna全車系
Hyundai Elantra 豪華型
品牌：Luxgen
純正台灣本土品牌Luxgen，其實在安全方面還算用心，只是肩負入門責任的S3車系，在低階車車型上未能配上ESC系統，實在有些可惜，這也讓未配有ESC系統的幾款車型，進入了這回所說的過度尷尬期，想買S3的朋友要不多追加點預算買安全配備較齊的高階款，不然就再等等，等到全車系都配上ESC系統再下手吧！
未配ESC之車系/車型：
Luxgen S3 雅緻型/經典型/豪華型
品牌：Mitsubishi
Mitsubishi現階段無論在台灣或全球市場都處於一個欲振作再起的狀況，礙於原廠這些年來的經營不善，推出新車速度緩慢，甚至被迫得選擇暫時放棄傳統的房車與掀背車領域的發展，所以在台灣除了Outlander是當前世代產品，除了入門款未配上ESC，整體安全性還算跟得上時代外，其他販售已屆10年的Colt Plus與Lancer車系，以及主力商旅車Zinger都算是無法對應時代需求了，其中已知Lancer會在近期改款，應該會順勢將該配的系統車給加上，其餘車系就看中華汽車何時要為它們加配上了。
未配ESC之車系/車型：
Mitsubishi Colt Plus/ Colt Plus X-Sport全車系
Mitsubishi Lancer Fortis 1.8/ Lancer iO 1.8&2.0全車系
Mitsubishi Outlander 精緻型
Mitsubishi Zinger全車系
品牌：Nissan
其實本次統計台灣未配置ESC系統車款，最令人失望的就是Nissan了，產品線十分豐富，在國產車中，竟然只有世代最新的X-Trail，以及搭載渦輪增壓引擎的Big Tiida Turbo兩支車系有全車系標配ESC系統，包括：銷售最好的Big Tiida與Livina，以及Tiida、March、Sentra三個車系，竟然有五支車系是全車系都未配ESC系統的，就連國產陣線中等級最高的Teana車系，也只有高階款有配ESC，ESC系統普及率低得嚇人，就算Nissan也有整體產品世代較舊的問題，但在眾國產車廠都陸續有強化產品安全配備動作的同時，Nissan似乎是最無動於衷的，面對2018年新認證新車都得強制裝ESC系統的新法令，Nissan得在未來的日子內，好好地強化旗下國產產品線的安全配備了！
未配ESC之車系/車型：
Nissan March全車系
Nissan Livina全車系
Nissan Tiida全車系
Nissan Big Tiida全車系
Nissan Sentra/Sentra Aero全車系
Nissan Teana 2.0傳奇版/豪華版；2.5豪華版/豪華影音版
品牌：Suzuki
已經轉為全進口車販售的Suzuki，基本上產品線的基本安全配備大致都可以跟上當前趨勢了，只剩已到產品末期，又是入門車的Swift未配有ESC系統，然而新一代Swift已經在國外發表，台灣預計也會在2017年引進，屆時應該就會補上ESC系統這項配備了，讓安全更加完備。
未配ESC之車系/車型：
Suzuki Swift全車系
品牌：Toyota
身為台灣的銷售王者，Toyota也曾有一段時間被消費者詬病新車安全配備不足，但近兩年已逐漸改善，由其是神A─Corolla Altis只剩最入門款未配ESC系統，另外，Sienta與Camry也是只有入門款未配，但通常這些入門款幾乎都是採接單銷售模式，就是非主力販售車型，影響還不算嚴重；但還是有兩個車系是全車系未配ESC就有些不應該了，那就是它們的小車雙寶Yaris與Vios，這兩款是台灣賣得最好的小車，安全配備部分實在有待加強，身為市場的領導者，若能夠早早大聲喊出我們全車系都有ESC+六氣囊不是更有面子嗎？也更不會被人酸言酸語說車賣得好都是因為是台灣消費者不懂車了！
未配ESC之車系/車型：
Toyota Yaris全車系
Toyota Vios全車系
Toyota Sienta五人座 經典型
Toyota Corolla Altis 雅緻型
Toyota Camry 經典型
經過這回統計，進口車一如預期的表現較好，國產品牌中也有Ford、Honda與Kia三家全車系都配有ESC系統，其中就連建議售價自49.9萬起、全台最便宜的Kia Morning，都全車系標配ESC系統了，其他車到底還有什麼理由不配ESC系統？
這回會說這些未配上ESC系統的車暫時別買，理由其實很簡單，如同前文所說，自2018年起新認證的小客車都必須標配ESC系統，而通常各車商都會陸續依法改善現有車款配備，大部分時間都會是在年中過後，推出新年份車型時一併增加新配備，所以這些未配置ESC系統的車，就會變成了末代或過渡期減配車，勢必也會影響日後的二手車價，現在買，安全配備既不足，以後還可能影想脫手價，買車買得如此尷尬，那就乾脆不要現在買，要不選擇安全配備較完善的車款，如果非得要買這些車，那就多等一陣子、觀望一下吧，不一定要急於此時，依近幾年經驗，每當有新法令要實施，許多數車廠除了會根據該法另增加該配的安全輔助系統外，通常還會加碼贈配其他配備，增加吸引力，所以才差個幾個月，就發現新車配備多很多，不是很令人感到扼腕嗎？所以這些車現在還是別買吧！免得當了冤大頭！
此外，上述2018年新認證小客車需配ESC系統，指得是車廠在2018年元旦後所推新車，須通過認證者，即需要配ESC系統，所有出廠新小客車強制配ESC系統需到2020年才開始實施，也就是說這些車在這兩年都不推新款，以現有規格繼續賣，就可以繼續躲著不增配ESC系統，那在這兩年中，就可以看出是誰比較無良，硬是要賣沒ESC的車了！
|
各車廠ESC系統〈Electronic Stability Control〉使用名稱 |
|
|
系統名 |
品牌 |
|
ASC (Active stability control) |
Mitsubishi |
|
CST (Controllo Stabilità) |
Ferrari |
|
DSC (Dynamic Stability Control) |
Aston Martin、BMW、Jaguar、Land Rover、Mazda、Mini |
|
DSTC (Dynamic Stability and Traction Control) |
Volvo |
|
ESP (Electronic Stability Program) |
Audi、Citroen、Ford、Hyundai、Kia、Mercedes-Benz、smart、Skoda、Suzuki、Peugeot、Volkswagen |
|
MSP (Maserati Stability Program) |
Maserati |
|
PSM(Porsche Stability Management) |
Porsche |
|
VDC (Vehicle Dynamic Control ) |
Alfa Romeo、Nissan、Infiniti、Subaru |
|
VSA (Vehicle Stability Assist) |
Acura、Honda |
|
VSC (Vehicle Stability Control) |
Lexus、Nissan、Suzuki、Toyota |
