作者 彭郁儒 的文章
Porsche仍未放棄加入F1，但2026年已無望拼2027年
Volkswagen 5月宣布Audi與Porsche於2026年加入F1，其中Audi無意外會與Sauber合作以供應商身分加入，但Porsche部分則和Red Bull Racing未能取得共識，雖仍未放棄進軍F1機會，就算找到合作夥伴，但最快也要2027年才會加入。
Oct 21, 2022
顧人怨中國讓Stellantis非常不爽，考慮將Peugeot與Citroen結束在中國生產
因官員干預和國際政治因素，Stellantis先前宣布終止與廣汽集團合資的廣汽菲克合作關係，近日Stellantis又表示考慮將Peugeot與Citroen也關閉工廠改以進口方式經營。
Oct 20, 2022
各位久等了，Subaru Solterra將於10/31正式上市，預售價漲10萬元 189.8萬元起
之前因Toyota bZ4X因輪轂螺栓問題進行召回，使其雙生車Subaru Solterra也延遲上市時間，如今隨著召回改正活動，因此Subaru也預告Solterra將於10/31舉辦上市活動，同時預售價也較先前調漲10萬元。
Oct 20, 2022
不甩電能趨勢，Toyota GR車型2030年前不會有任何電能
Toyota社長豐田章男認為不應侷限於電動車，應多方發展PHEV和氫燃料等系統供市場選擇，然而在品牌未來一系列電能計畫中有一例外，就是GR車型將會走自己的路。
Oct 19, 2022
電動喜好者難過要多等一年，Porsche純電Macan延到2024年推出
跟隨集團策略Porsche先前就表示將於2023年推出純電Macan，而燃油Macan則會在2024年停產退出，不過近日Porsche表示因軟體進度問題，因此純電Macan將延到2024年登場。
Oct 19, 2022
Luxgen n⁷現身鴻海科技日，宣布再啟純電夥伴專案，預告2023年下半年開賣，鴻海展出三款自主開發的電動車
10/18鴻海科技日盛大舉辦，活動中一如預期帶來三款自主開發的電動車，隨著Model C量產版的登場，Luxgen首款純電休旅n⁷也同步登場，除能近距離欣賞外，同時也再度啟動《n⁷純電夥伴專案》，並預告n⁷ 2023年下半年開賣交付。
Oct 18, 2022
看緊你的荷包，TAG Heuer與馬力歐合作推出的Formula 1×Mario Kart Limited Editions聯名錶款要來找你的錢
TAG Heuer繼推出和馬力歐合作推出的智慧手錶後，近期又再度合作推出Formula 1 ×Mario Kart Limited Chronograph與Formula 1×Mario Kart Limited Tourbillon Chronograph聯名錶款。
Oct 18, 2022
Lincoln轉型給經銷商兩個選擇，一是花錢升級電動化，二是拆夥不得販售
因應規範和國家政策，車廠都在朝電動化邁進，但除了策略旗下經銷體系也得轉型，對此Lincoln要求經銷商投資進行升級轉型安裝充電設備，當然也可以選擇不要，但就是無法繼續販售車輛。
Oct 18, 2022
【MotoGP戰報：澳洲站】Quartararo失誤又摔車，Bagnaia奪季軍反將積分領先14分
澳洲站可說是久違的精彩賽事，前半場Martin領先Marquez與Bagnaia緊跟在後，但到了下半場開始上演多名車手排名位置不斷更換的戲碼，最後由Rins奪下冠軍，而Bagnaia獲得第三名，也將積分一鼓作氣超前反領先14分。
Oct 17, 2022
非Suzuki不可？且看CARTURE編輯部S-Cross與Vitara怎選？
自Jimny後彷彿沈寂許久的Suzuki總算迎來新產品，身為中堅主力CUV的第三代大改款車型，儘管前身車名SX4，但現已統一更新識別而為S-Cross，以延續品牌全球戰略地位，然而始自98萬元的建議售價，卻令人不禁想起有些尷尬的事實，那就是在價格差距有限的情況下，若身為一個Suzuki鐵粉，究竟全新S-Cross與既有的Vitara該怎麼選？
Oct 17, 2022