作者 李承儒 的文章
下一代Hyundai Elantra N將升級2.5升渦輪動力？！
Hyundai甫推出2024年式Elantra，高性能版的Elantra N當然也包含在內，新年式主要一如以往針對內、外觀與配備面進行精進；不過新年式Elantra才剛亮相，就傳出Hyundai有意替下一代Elantra N換上更大的動力系統。
Nov 22, 2023
Elon Musk開啟的價格戰，是毀敵還是讓Tesla自我毀滅？
面對各方競爭所帶來的壓力，Tesla去年開始將旗下車系的平均價格調降了約25%。Model 3 的售價從48,000美元降至44,380美元，Model S的售價也從13萬美元的高點暴跌至96,380美元。但這Tesla發展而言真的是件好事嗎？
Nov 22, 2023
Hyundai與Amazon深化合作，2024年起美國消費者可在線上購車
在府展開的2023年洛杉磯車展中，Hyundai與知名電商Amazon宣布建立戰略合作關係，自2024年起，美國消費者將可在Amazon網站上購買Hyundai汽車。
Nov 21, 2023
混合動力不吃香？Ford在美決定取消Explorer Hybrid車型
面對日益嚴苛的環保法規，電動化是現階段眾車廠共同的應對方案，在純電動車普及前，大多會以增加油電混合動力車型做為過渡，不少車廠近期推出的新車幾乎都有提供混合動力選，項但Ford卻在最近反其道而行，決定取消Explorer Hybrid車型。
Nov 21, 2023
獨立設計師Sergiy Dvorntskyy對Bugatti SUV的想望，W12+四渦輪
SUV當道的年代，幾乎所有車廠都投入了SUV領域，推出各式各樣的SUV，不過對於頂層的超跑車廠Bugatti卻並不想隨波逐流，但獨立設計師Sergiy Dvorntskyy還是提出了自己對Bugatti SUV的想望。
Nov 20, 2023
McLaren F1換一片擋風玻璃要價百萬！
2023年McLaren成立滿60周年慶，而他們跨入超級跑車的首個作品McLaren F1，如今已成為價值不斐一代神獸，由於McLaren F1停產至今也有25年了，且產量稀少，車主們維護起來的成本自然不會太低。
Nov 20, 2023
豐田章男擔憂Toyota又變「無聊」
14年前，豐田章男接下Toyota社長與執行長職務，開始徹底改變Toyota，如今轉任會長的他，再次對公司狀況感到「擔憂」，擔心Toyota回到過去！
Nov 19, 2023
中國電動超跑又一款，1305匹馬力高合HiPhi A廣州車展亮相
中國電動車快速發展，也多了不少電動車新創公司，其中也包括了2019年成立的高合〈HiPhi），被稱為中國豪華電動汽車的「天花板」，其中備受關注的是在廣州車展正式亮相的四門電動超跑HiPhi A。
Nov 17, 2023
Renault新電動車公司Ampere目標2031年年銷售電動車100萬輛
已經退出台灣市場有些時間的Renault，在電動車發展趨勢下，也公布了新電動車公司Ampere新策略，計畫到2031年銷售電動車100萬輛。
Nov 17, 2023
台灣不會有，Honda公布「WR-V」12月日本發表
提到Honda的SUV/CUV，台灣消費者比較熟知的應該就是CR-V與HR-V，但其實Honda為了新興國家市場還有推出一款尺碼更小的WR-V，並在2022年底發表第二代車型，如今Honda正式宣布WR-V將回銷至日本，並在12月發表。
Nov 16, 2023