作者 Yueh Wu 的文章
又一家新創電動車品牌破產 Canoo總虧損高達296.3億元
Canoo這家曾被視為電動車產業新星的新創公司，於2025年1月宣告破產，正式結束其營運，儘管擁有一系列備受關注的合作計劃，但Canoo最終仍無法克服財務危機，淪為美國電動車產業最新的失敗案例，這家自2017年成立的公司未能實現商業目標，成為新創企業如何在競爭激烈的市場中陷入困境的典型案例。
Jan 20, 2025
Nissan與Honda合併恐落空 利潤需增加2倍才有希望
Nissan與Honda以及三菱Mitsubishi的潛在合併被視為可能改變汽車行業格局的重要一步，但Nissan的財務狀況正成為這項計劃的最大障礙，在2024財年，Nissan的利潤大幅下滑，若無法在2026年前大幅改善盈利能力，並將利潤增加2倍，這項合併專案或將化為泡影。
Jan 20, 2025
保時捷重新考量電動化策略 燃油Macan將重回市場
隨著電動車市場需求的波動，保時捷重新審視其電動車計畫，探索燃油引擎和油電混合動力選項的可能性，根據內部消息，新一代燃油版Macan可能將重新加入產品線，與2024年推出的純電版Macan並行銷售，這項策略調整凸顯了保時捷對市場不確定性的謹慎態度。
Jan 17, 2025
Alpina的最後華章 B8 GT慶祝品牌60週年與巔峰性能
Alpina為紀念成立60週年推出了B8 GT，這是基於BMW 8系列Gran Coupe打造的限量款車型，全球僅限量99台，象徵著Alpina進入BMW正式接管前的最後一章，這款車型不僅是Alpina有史以來性能最強的作品，更展現了品牌在豪華性能車領域的極致追求。
Jan 17, 2025
2024最安全的電動車竟來自中國 Zeekr X獲Euro NCAP最高評分
中國汽車製造商在電動車市場的崛起正變得越來越明顯，而Zeekr X在2024年成為了這項趨勢的最新證明，根據Euro NCAP的最新數據，這款小型SUV不僅在同類型車中表現卓越，還超越了眾多歐洲知名品牌車型，成功獲得年度最安全電動車的桂冠。
Jan 16, 2025
日本電動車銷量暴跌33% 2024年市場震盪
2024年日本的電動車銷量驟降33%，總銷量僅為59,736輛，占國內新車銷量的比重不到2%，這是四年來首次出現的重大下滑，與全球其他市場對電動車需求的成長趨勢形成鮮明對比，但在這樣的情況下，外資品牌像是特斯拉、比亞迪和現代卻有著強大的成長趨勢，挑戰日本本土品牌的領導地位。
Jan 16, 2025
融合運動元素的全新演繹 Mazda Spirit Racing CX-60拉力概念車
在2025年東京改裝車展上，Mazda帶來了令人耳目一新的CX-60 Rally Concept，這輛概念車融合了拉力賽車靈感與家用休旅車的實用性，作為Mazda Spirit Racing子品牌的第三輛改裝車型，CX-60 Rally Concept展現了該品牌在SUV領域的更多可能性。
Jan 15, 2025
保時捷2024年銷售衰退 中國市場式微是最大原因
Porsche在2024年的全球銷量達到310,718輛，儘管與去年同期下降了3%，但該品牌在部分領域仍取得了亮眼表現，特別是Macan EV在第四季的銷量幾乎是燃油引擎版本的兩倍，但Porsche的電動化轉型之路並非一帆風順，Taycan和Panamera的銷量表現都不理想，中國市場更是出現明顯下滑。
Jan 15, 2025
Audi銷售跌落 Tesla純電動力超越豪華品牌
2024年對Tesla和Audi來說都不是一個順利的年份，但Tesla憑藉其穩定的市場表現，再次在全球銷量上超越了Audi，根據最新數據，Tesla 2024年全球銷量達到179萬輛，雖然與去年相比下降了1.1%，但仍超過Audi的167萬輛，後者銷量下降幅度高達12%，這一對比凸顯了Tesla在純電動車市場的領先地位和全球競爭力。
Jan 14, 2025
BMW M有史以來最佳成績！冠軍竟是電動車！
2024年對BMW M部門而言是一個具有里程碑意義的一年，根據最新數據，BMW M達成了創紀錄的銷售業績，共售出206,582輛汽車，這個數字佔了BMW全年總銷量的9.4%。令人驚訝的是，這其中最暢銷的車型竟然是純電動車i4 M50，這象徵著M部門正在加速邁向電動化時代。
Jan 14, 2025