傳統車輛的暖氣是透過內燃機的廢熱加溫冷卻水所產生，不過電動車並沒有這項功能而必須使用電力啟動熱泵來產生暖氣，如此一來便會快速消耗電力導致續航里程下降，因此Ford工程師便開發出一套僅加溫人體常接觸部件的方式來供暖，例如對座椅、方向盤、中央扶手、頭枕、門板、地板、遮陽板這些區域進行加溫，發現只要在這些區域加溫便能讓乘客感到溫暖，比起傳統暖氣在進出車輛時便會大量消散，此方式能更有效率的讓人體感受到暖熱效果
。
Ford特別以一輛E-Transit實際驗證這套系統是否有效，在不同的氣候條件下，這些部件所散發出的輻射熱能可有效地替駕駛員送暖，根據測試結果發現比起傳統空調暖氣在能源消耗部分節省了13%，同時還增加了5%的續航里程，若把時間拉長來看，一年約可增加數百公里的行駛里程，Ford表示若這套系統測試順利則會盡快排入新車系統研發的項目內。
