第4代A8將在節能效果上有顯著提升，主要在導入新一代Start/Stop系統以及更聰明的電源管理系統，並將傳統的啟動馬達與發電機藉由一組BAS水冷式電動馬達將其功能整合為一，除了引擎發動時取代傳統的啟動馬達外，在性能表現上可作為內燃引擎低轉速時的動力輔助，例如當駕駛準備停等紅燈時，若恰巧燈號轉變成綠燈，此時電動馬達將立刻銜接上，以彌補引擎拉轉前的動力空窗期，因此在加速反應上不會有任何延遲，無論任何狀態下都保有充沛的加速反應。

這組電動馬達也可在時速55-160 km/h下做為動力來源，當駕駛在這段速域時可享有40秒的寧靜巡航效果，之後便由內燃引擎接手，直到下一次電力足夠時才會再進入純電行駛模式狀態。

另外更聰明的Start/Stop系統也將導入下一代的A8身上，例如車輛處於滑行狀態下，當駕駛有再加速需求時，電動馬達將快速的啟動內燃引擎以提供瞬間的加速反應，另外還具備預測性啟動的新功能，當車輛停滯於車流中，當感測器偵測到前方車輛移動時，即便腳上的煞車踏板依舊處於踩下狀態，系統也會自動啟動內燃引擎，目的是為了讓車子更快地跟上前方車流增加行車效率。

48V車電系統主要提供電子渦輪增壓器所需的高電量，另外在怠速熄火狀態也能提供如空調等電系統的供電需求，以減少12V鉛酸電池的負荷。另外新一代A8將透過互聯網以及眾多感測器讓車輛的電源管理系統更有效率，藉以判斷是否該進入滑行或待機狀態，也可透過煞車或滑行時的回收動能替電池充電，因此與前代車型相比，每行駛百公里的距離將有效減少0.7公升的燃油消耗。