有個名叫Engineering Explained的Youtube頻道最近就製作了一段動畫來解釋F1的引擎科技，現今的F1引擎缸數限制是在2014年賽季由FIA所規定，採用渦輪引擎搭配兩組電動馬達及電池所結合成的動力單元，內燃機部分採用的是1.6升6缸渦輪增壓引擎，不過這與一般市售的1.6升渦輪引擎有著天壤之別，這具內燃引擎本身就能爆發出830匹馬力，再搭配電動馬達的輔助下可產生超過千匹馬力的輸出，即便能產生這麼多動力卻還要兼具一定的油耗水準，在2010年賽季後取消進站加油制度後，每輛車必須裝載110公斤燃油跑完全場，因此各車隊必須在動力與燃料消耗之間取得平衡。

工程團隊為了達到燃油的最高效率，F1的引擎熱效率可達到50%以上，意味著燃料在經過一連串的機械作動過程後轉換成動力比例可達5成，相較於一般市售車最高的35%可說是更有效率，為了實現此一目標燃料必須先在預燃室點火，再送進壓縮比高達18:1的汽缸內燃燒，再搭配熱能回收系統(MGU-H)及動能回收系統(MGU-K)所提供的額外350 kW動力，因而能造就僅靠小排氣引擎便能產生大動力的結果。