這個概念與傳統煞車系統類似，透過將鋁製碟盤鎖在輪圈內側，再將煞車卡鉗由外側移往碟盤內側，因此可創造出直徑更大的碟盤面積以強化制動效果。這套系統主要是為了延長電動車的行駛里程與強化制動效果所設計，因此以質輕高強度的鋁合金作為輪圈與碟盤的材質，且鋁的導熱效果極佳，能迅速消散制動過程產生的熱量，同時也解決了傳統碟盤容易生鏽的問題，搭配電動車動能回收的技術亦可大幅降低煞車系統的使用，經實測後發現鋁製碟盤的磨耗極小，大部分的磨耗都發生在煞車皮上，在幾乎不必更換碟盤的情況下使得保養更方便迅速。