新型尾翼的作動是藉由電動支架來控制本體的升降與翼面的角度調整，當尾翼完全升起時會延展車尾長度以達最大下壓力，這輛專利技術的申請關鍵在於將尾翼隱藏在車尾後方以及可旋轉升降兩種模式的相結合，這項技術未來可能會裝配在搭載新轉子引擎的RX跑車上，除了有相當大的吸睛度外也有實質上的功能性，藉由尾翼的靈活調整無論在中低速可減少紊流產生或高速下能獲得足夠的下壓力，預計在本月底的東京車展上的RX-Vision概念車便會採用此技術，屆時有更多新訊將為網友們持續追蹤。