Toyota導入的這項無氣噴塗技術同樣是以機械手臂操作，只不過與傳統氣體噴塗不同的是靠著噴頭內的600個微粒噴嘴透過離心力的方式將塗料均勻撒在鈑件表面，帶有負極的塗料與鈑件將會相互吸引使漆料附著的更為均勻，若是使用傳統氣體噴塗則會噴灑過多塗料於表面，Toyota表示透過這項技術能將噴塗效率由原本的60%-70%提升到95%。

車體噴塗最困難的地方在於車體並非完全平面，為了克服噴頭與車體距離不均導致送出錯誤的塗料用量，透過即時監控的方式來調整不同部位的電流量以達成目的，根據Toyota的實際測試最有效率的距離為3.9英吋，目前在愛知縣的高岡組裝廠和堤津組裝廠已率先採用這套設備，未來除了將運用在全球的生產基地外，也將考慮將這項技術提供給其他產業使用。