為了加速減碳、改善空氣品質，新北市的補助僅限於購買電動機車，新購電動機車每輛最高補助4,000元，汰購電動機車每輛最高補助9,000元，汰購補助金額與台北市、桃園市並列六都第一。面對去年台灣運具電動化的進度大幅減緩，新北市持續透過補助，鼓勵市民優先選擇電動運具，落實轉型為零碳城市的目標。

郭錦程指出，新北市在去年11月成為全國第一個簽署氣候緊急宣言的城市，提出5+5行動及策略的「2030氣候願景」，侯友宜市長並承諾在2030年減少碳排放30%，超越中央訂定的減碳20%目標，加上今年提出為期兩年的電動機車補助方案，展現出新北市政府以具體行動對抗氣候變遷的企圖心。

綜觀六都中，目前已公布的電動機車補助方案，整體趨勢相較去年更鼓勵電動運具，包括新北市提高汰購電動機車金額，台北市恢復加碼新購電動機車，台中市取消補助七期燃油機車；至於桃園市和台南市，則降低對七期燃油機車的補助。顯見地方政府今年透過調整補助方向，更積極呼應全球減碳趨勢。

SMAT表示，因應全球「淨零碳排放的趨勢」，推動「運具電動化」是重要施政方向，期待地方及中央政府攜手推動長期且穩定的政策，往「2030年新能源機車比例35%」積極邁進。

 

表一：2021年新北市電動機車（重型）補助金額

機車補助項目	補助單位			補助金額總計
	新北市 環保局	經濟部 工業局	行政院 環保署
新購電動機車	4,000	7,000	0	11,000
汰購電動機車	9,000	7,000	3,000	19,000

單位：元                                       製表：SMAT台灣智慧移動產業協會

資料來源：新北市政府、工業局、環保署