自從2002年發表以來，Cayenne成為保時捷旗下高性能車款兼具日常實用性以及多樣性的代表，2006年初亮相的第一代Cayenne Turbo S具有383 kW（521 PS）的卓越動力表現，以及緊接著2007年更加運動感的GTS車型。Walter Röhrl回望當時內部代號為E1的Cayenne第一代車型，他認為：「Cayenne開起來就像是跑車版的越野車，在當時帶給許多人極大震撼。」而目前已經邁入最終測試及優化階段，讓此一量產車系更臻成熟的全新Cayenne，保時捷也將一如往常地著重其性能表現，並在賦予超凡駕馭體驗的同時，絲毫不減其駕駛舒適度和日常實用性。全新Cayenne以Cayenne Turbo Coupé為基底打造，在設計和技術開發上更專注精進，在各個面向提供極致的動力感受。

令人期待的全新Cayenne目前仍隱藏在黑色偽裝外衣之下，但它出色的駕駛動力潛能已在Walter Röhrl心中鑄下深刻印象。伴隨著中置排氣尾管旁全新鈦金屬排氣系統催動而生的渾厚聲浪，這位保時捷品牌大使在霍肯海姆賽道上持續繞行，一圈接著一圈，對Cayenne不只驚艷，更是讚嘆不已：「就算面臨急轉彎道，這台車也始終展現出讓人嘆服的極高穩定性，轉向也超級精準。你會有種感覺，自己彷彿置身於小跑車上，而非一台大型豪華運動休旅中。」