交通部領牌資料顯示，十月單月掛牌數成長以Ionex最佳，高達264%的爆發性成長，而「PBGN」為首的Gogoro成長率僅10%，市場排名第二的宏佳騰電車，則「微領先」179台，市占差距僅1.6%險勝Ionex，引發宏佳騰向市場積極喊話，全面捍衛亞軍地位，宏佳騰在努力擴大銷售差距下，也較上月成長18%。

疫情稍微緩解後，Ionex 3.0電動機車攻擊火力全開！陸續在9月達成台中秀泰生活館設置第500座換電站，10月更以迅雷不及掩耳的速度在前往武嶺的最高公路上搶先設置Ionex第600座換電站，對此，光陽表示，Ionex會持續積極佈建能源交換網路、滿足各種情境所需的能源交換需求，預告11月將邁入Ionex第700站大關，有望年底加速達成第1,000站的目標。

市場分析探討光陽為何能在三個月內快速成長可能有五大關鍵：

• Ionex強調充、換電版同價位、不強調充換電有高下之分，讓消費者多重選擇更快速接受電動機車。
• 並行的充換電模式，更延伸推出全球獨創的「尊榮換電 專人送電」，全方位滿足消費者各種需求。
• 市場若僅以PBGN聯盟為主，在換電資源共享相同架構下，難有突破性的新產品選擇。光陽Ionex今年發表四款不同定位的電動車來滿足消費者需求，在最得我心設定之下加強各族群的購買慾望。
• 各種有感促銷例如年底前Ionex 3.0系列換電免費與尊榮換電免費、終身免基本費等，加上油價攀高、政府振興再加碼。
• 電車最速Ionex S7R自3月發表即引爆關注，正式上市後更超越眾人期待，強大的加速性能與過彎穩定性，讓消費者與媒體盛讚：不負「電車最速」之名！超強人氣更成功帶動Ionex家族車系整體銷售。