在完成16 回合賽事中的 12回合後，Pascal Wehrlein 在ABB FIA 電動方程式世界錦標賽的車手排行上以 63 分位居第九，André Lotterer 則以相同積分位居第十。TAG Heuer Porsche Formula E 車隊以總分 126 分在車隊排行榜上位列第六。
第11回合
上週末在紐約市的電動方程式賽事一開賽就相當令人難忘，突如其來的大雨淹沒整條布魯克林街道賽道，造成領先車隊的連環事故，迫使 ABB FIA 電動方程式世界錦標賽的第 11 回合賽事提前結束。
在比賽還剩下 7 分半時，賽會決定不重啟比賽，94號的德國籍車手Pascal Wehrlein 在保時捷 99X Electric 賽車上獲得第六名，而隊友 36 號的德國籍車手André Lotterer 則因處於第十六名而無法獲得積分。
在長達 2.32 公里的布魯克林街道賽道上成功進入半決賽後，Wehrlein 在正賽中以第四位起跑，他駕駛著保時捷 99X Electric 賽車，緊緊跟隨領先的車隊，直到因突如其來的傾盆大雨導致比賽被迫暫停，距離比賽結束還剩下7分 35 秒與最後一圈，他前方的車手因為積水打滑而撞上障礙物，他雖然及時踩下煞車，但卻被後方的對手給狠狠撞上。André Lotterer 則自第 17 位起跑，雖然曾多次位居第十一位，然而，根據賽事規則，紅旗終止賽事之前一圈的位置，將會是最終排名，在比賽，中止時他的位置並未在積分區中。
第 12 回合
在經過因暴雨攪局而提前結束比賽的週六後，總長 2.32 公里的布魯克林街道賽道在週日陽光普照，André Lotterer 藉著排位賽以及準決賽中的強勢表現，得以在正賽中以第三位出發。然而，他的起步緩慢因而在出發時就失去八個名次，在他的強力反擊之下，最終以第九名擠進獲得積分。而Pascal Wehrlein 從第二十位開始衝刺，並成功上升十一個名次，最終以第十一名完賽，與積分擦身而過。
紐約站賽後評論
電動方程式車隊總監 Florian Modlinger 表示：「在自由練習中我們為排位賽打下良好基礎，André 因此在半決賽後獲得很好的起跑位置。不過我們必須向 Pascal 道歉，在他週六正賽的事故後，我們更換了動力系統，接著在排位賽就遇上問題，使得他只能從第二十位起跑。這場比賽從一出發就很糟，André 並沒有從第三位成功起跑，而丟掉許多名次，但他在掉到第十一位後努力追趕，他證明他的賽車擁有競爭力。整體而言，我們對於只獲得兩分並不滿意，在本賽季剩下的倫敦與首爾的 4 個回合賽事中，我們必須帶回 1 至 2 回合的優異成績。」
保時捷 36 號車手 André Lotterer 表示：「我對此結果感到失望，我有著優異的第三位起跑位置，但我卻在起跑過程中搞砸了，我的腳從啟動踏板上滑開，為了避免搶跑而受罰，只能趕緊踩下煞車，這導致我喪失許多名次。不過至少我仍然完成賽事，並且獲得兩點積分。這回合的賽車狀態很好，實在太可惜，今天原本能夠贏得更多積分。」
下一回合
TAG Heuer Porsche Formula E 車隊即將面臨的下一場賽事是ABB FIA 電動方程式世界錦標賽第 13 與 14 回合的倫敦大獎賽。
