全新車型

承襲至家族中的Z 900RS，Z 650RS備受吸引的特徵，無疑地來自於其經典與復古的車身外型，不同於Z 900RS的是，更短小精悍的車身、瘦長的油箱、以及精緻的車尾，使其有著易於操控和友善的駕馭特性。

Z 650RS充滿樂趣且易於騎乘的個性，得歸功於家族中Z 650那備受讚譽的車體結構及高效率引擎，提供了充沛的中低轉扭力、與輕量化車體結構，使其有著平順的動力輸出、與輕巧的駕馭表現，自然而然使男女騎士都易於上手，並喜歡來

趟郊區的短途騎乘、或將其視為通勤的不二車選。而與Z 650的不同，考量復古化外型的設計，川崎使其擁有較輕鬆的前後坐姿、親民化座高、與騎乘姿勢，因此無需任何藉口、無論男女騎士即可隨時來趟簡單且輕鬆的小旅行。

引擎車體

Kawasaki反應靈敏的649cm3並列雙缸引擎，廣泛的運用在各個種類車型上，包括Ninja, Z, Versys, 以及Vulcan，而運用在Z 650RS上同樣有著不俗的表現。在低轉時(3,000 rpm以下)擁有平穩的輸出，強勁的低轉扭力特性則幫助騎士起步時的力道控制；而日常騎乘環境中的轉速區域(3,000 rpm~6,000 rpm)，能有效維持其性能和出色的動力；即便轉速來到6,000 rpm以上，依舊能維持平穩的動能水準。

全新Z 650RS的車體結構也經過重新調整，187 KG車身輕量化的關鍵原因來自於13.5KG的車架主結構，而為其創造的1,405mm短軸距、2.6m的轉彎半徑，都是其操控靈巧的原因之一，至於車身後半部的車體角度小於Z 650的設計，則有利於其車尾平整化，有著更加舒適的乘坐表現。

外觀設計

作為RS家族的第二部新古典全新車款，同樣運用了復古揉合現代化科技而產出深具魅力且雋永的車身外觀，不同於Z 900RS，中量級的排量映入眼簾的是其纖細且修長的簡約設計，使Z 650RS自然的讓騎士產生易於騎乘的特性。

Z 650RS採用直徑130mm的圓頭燈復古風格搭配LED，尾燈則致敬早期Z系列車款，透過LED後以傳統式的風格呈現，雙雙帶出1970年代的美感；配備時速表和轉速表的復古雙圓儀表板，同時搭配數位式的LCD多功能屏幕，擁有檔位顯示、油量顯示、經濟油耗顯示…等，也是其新古典的魅力之一。另外值得一提的是Z 650RS引進車色中的糖果綠，乃是原廠為致敬1977年川崎中排量的先驅Z 650而生產的車色。

經過原廠發布後的半年努力不懈，Kawasaki Motors Taiwan台崎重車同樣期待並終於在今日為台灣的車迷朋友帶來此一全新車型，22年式引進車色為糖果綠、星塵灰、武士黑3款車色，即日起以$38.6萬元的價格正式上市。另外Z 650RS同樣帶來了Z 50周年紀念款的火之玉配色，以$39.9萬元的價格限量販售，上述車款已在全國授權經銷商開始展售，歡迎有興趣的車迷朋友至台崎重車全國授權經銷商一親芳澤！(http://www.tw-kawasaki.com/store.php)

註1：所引進車輛之規格配備，以實際販售車輛為主

Z 650RS
引擎形式:	水冷4行程並列雙缸8汽門DOHC
總排氣量:	649 c.c.
最高馬力:	45.5 kW {62 PS} / 7,200 min-1
最高扭力:	62.1 N·m {6.3 kgƒ·m} / 6,700 min-1
車體:	長 / 寬 / 高  2,065 / 800 / 1,115 mm
最低離地高:	125 mm
軸距:	1,405 mm
前懸吊:	41 mm 正立式前叉
後懸吊:	水平式中置單槍避震器，預載可調
前煞車:	雙向雙活塞卡鉗 / 300 mm 浮動碟盤
後煞車:	單向單活塞卡鉗 / 220 mm固定式碟盤
座高:	800 mm
裝備重量:	187 kg
油箱:	12 L
前後輪尺寸:	120/70ZR17  160/60ZR17
車色	糖果綠(GN1)、星塵灰(GY1)、武士黑(BK1)
建議售價	$386,000