斯圖加特. 全新保時捷 99X Electric Gen 3 賽車獲得德拉伊耶的二連勝後，這輛魏薩開發的純電賽車獲得第9賽季的所有冠軍。緊接在保時捷的客戶賽車隊Avalanche Andretti 在墨西哥城贏得開幕戰後，Pascal Wehrlein 為 TAG Heuer 保時捷電動方程式車隊拿下德拉伊耶雙重賽的兩場勝利。而曾獲得 2020 年電動方程式錦標賽總冠軍的隊友，葡萄牙籍車手 António Félix da Costa 在利雅德省的城市賽道以第 11 名完賽。

完成總計 16 回合賽事中的第 3 回合後，Pascal Wehrlein 以 68 點積分在 ABB FIA電動方程式世界錦標賽車手排行中領先群雄，António Félix da Costa 則以 6 點積分位居第 12 位。車隊排行方面，TAG Heuer 保時捷電動方程式車隊以 74 點積分位居第2位。

首場夜賽

保時捷 99X Electric Gen 3 賽車在歷史悠久的城市賽道上，再次獲得包辦冠亞軍的佳績。第二名是代表保時捷的客戶賽車隊伍 Avalanche Andretti 出賽的英國籍車手 Jake Dennis，他同時也是墨西哥城開幕戰賽事的冠軍。

Pascal Wehrlein 在第 2 回合ABB FIA電動方程式世界錦標賽由第9 位起跑，而他的隊友António Félix da Costa 在第一圈就被捲入一場碰撞意外之中，迫使他回到 PIT 區，同時安全車也出動。當比賽重新開始時，Wehrlein 迅速攀升至第 6 位，並得利於保時捷 99X Electric Gen 3 賽車高效的動力系統與完美的戰術運用，他穩定地提升順位。到了總圈數39圈賽事的第 18 圈時，Wehrlein 已位居第 3 位，穩穩站上頒獎台；再 5 圈過後，他追趕至第 2 位。在比賽後半段，車手們展開一連串驚心動魄的超車動作，Wehrlein 利用他仍有著最多的電量，在第 30 圈時搶得領先地位，並一路保持到揮下方格旗。至於 António Félix da Costa 則在進入 PIT區更換前擾流後，重新回到賽場上，最終以第 18 名通過終點線。

 第 3 回合 

在排位賽強悍的表現之後，1 月 28 日（週六） Pascal Wehrlein 在德拉伊耶的第二場夜戰自第 5 位出發。在起跑不久後他立刻向前一位，並緊跟在領先集團後等待良機。藉著完美的戰術與保時捷 99X Electric Gen 3 賽車的高效動力，他在總圈數 40 圈的第 12 圈先是前進到第 3 名，再迅速超越第 2 名； 到了第 17 圈，Wehrlein 便拿下首位，並守住所有對手直到衝過終點線。

TAG Heuer 保時捷電動方程式車隊的下一場比賽是ABB FIA電動方程式錦標賽第 4 回合，2 月 11 日的海德拉巴德大獎賽，這也是電動方程式首次在印度舉辦。