轉子引擎的基本概念來自德國，其獨特的低阻力機械結構與高出力的特性吸引了強調駕馭樂趣的Mazda，因此在取得授權後於1961年製造出Mazda轉子引擎試作品一號；雖然其獨特的機械結構讓量產化作業陷入瓶頸，但Mazda工程團隊仍將其逐一克服，並於1967年5月30日領先全球車廠，於日本正式發售首輛搭載雙轉子引擎的量產車型——Cosmo Sport 110S；這不僅是Mazda所生產的第一輛跑車，見證了Mazda一貫的創新性格與挑戰者精神，同時也為往後半世紀征戰Le Mans24小時耐久賽事的轉子引擎傳奇揭開序幕。
一如當初的轉子引擎，Skyactiv全新動能科技在研發的初始階段也被認為是不可能的任務。而在2008年全球金融危機的陰影籠罩之下，這一技術卻被Mazda研發成功，自2009年Skyactiv全新動能科技問世以來，將引擎、傳動系統、底盤懸吊到車體作最佳化的設定，全面性的輕量化、高效化，將燃油絲毫不浪費地發揮其功效，並將所有不必要的耗損降到最低。
時至今日，Mazda全車系標配Skyactiv動能科技，也為轉子引擎成功世代後的挑戰者精神做了全新的詮釋: Skyactiv-G 高效汽油引擎及Skyactiv-D潔勁柴油引擎，擁有世界頂尖的引擎壓縮比與性能；為了追求效率與品質而堅持自行研發生產的Skyactiv-DRIVE全速域鎖定變速箱；兼顧輕量化與卓越安全防護的Skyactiv-BODY高剛性車體與Skyactiv-CHASSIS輕量化底盤，廣受全球專業媒體與愛車人士肯定，再再體現Mazda Skyactiv 全新動能科技的魅力！
從半世紀前著手進行轉子引擎開發，以至贏得Le Mans24小時耐力賽優勝，這是一條漫長的道路，這種「永不止息的挑戰者精神」深根於Mazda，並展現於面對當代內外環境變遷，從零開始啟動Skyactiv全新動能科技開發計畫的勇氣與信心，讓Mazda成為全球車壇中最為獨特的存在。
Mazda認為要達成自己立下的遠大目標，需要不斷累積創意與苦心，更需要腳踏實地的努力，而就是所謂的Mazda「開發魂」-堅持不妥協的職人精神，從中孕育而生的就是轉子引擎以及Skyactiv全新動能科技。今後，Mazda仍將不斷精進提升技術、製造工藝及設計理念，為熱愛駕乘生活的消費者們帶來更多優質產品，貫徹來自廣島，百年不輟的挑戰者精神。
