在陽光普照的涼爽天候下，兩輛由Porsche Penske車隊派出的混和動力原型賽車從第一列出發，挑戰這場長達 2 小時 40 分的賽事。然而第一個失誤在起跑後立刻發生，從桿位起跑 Matt Campbell 駕駛著 7 號賽車錯過了煞車點，因此落後至第六位。而他的隊友 Jaminet 也在賽事初期就落後到第三位。20分鐘過後，不幸再次發生在 Campbell身上，在與一輛 GT 組的賽車發生碰撞後，這位澳洲籍車手被判罰回到PIT區，迫使他在 GTP 組當中落後。在賽道上因事故而搖起黃旗之時，Campbell 將7號賽車交接給他的隊友 Felipe Nasr。然而，這位巴西籍車手也被厄運纏身，在重新起跑之後，他因側滑而衝出賽道，這輛擁有超過 680 PS （500 kW）輸出的原型賽車不幸撞上護欄。他花費整整八圈的時間維修車輛，最終 Campbell 與 Nasr 的組合因而退出比賽。

 

與此同時，在長灘獲得勝利的姊妹車在比賽中段開始急起直追，Nick Tandy 全力衝刺的表現令人驚嘆連連！尤其是在最後一段賽程，這位曾贏得2015年利曼大賽冠軍的英國籍車手，駕駛著保時捷賽車大膽嘗試超車，使他在僅剩下20分鐘時，由第四位一舉躍升至第二位。6號賽車抵達終點線時竟以僅僅 3.882 秒之差就能奪下本賽季的第二次勝利！

LMDh賽車運動總監Urs Kuratle說道：「我們有兩輛賽車在起跑線的首列，所以我們目標是獲得第一名。6 號賽車的表現優異，而 7 號賽車所發生的意外也讓我們學到一課。團隊合作無間且比賽策略富有潛力，上周末我們在Laguna Seca 賽道上獲得優異成績，而持續不斷的進步乃成功之母，身處兩地的Porsche Penske 車隊與在魏薩研發中心的所有員工都在這份成就扮演重要的角色。我也很高興能見到 JDC-Miller車隊首次駕駛保時捷 963 出賽，該車隊學習快速、進步顯著。」

JDC-Miller車隊的保時捷 963 首戰以第七名完賽

由客戶車隊JDC-Miller車隊所駕駛的保時捷 963 在 GTP 組中的首次出賽表現優異。這支美國隊伍在抵達Laguna Seca 賽道之前完全沒有測試過這輛保時捷 963。19歲的荷蘭籍車手 Tijmen van der Helmm 與德國的資深車手 Mike Rockenfeller 在賽事中進步神速，最終這輛 5 號賽車獲得榮耀的第七名。車隊合夥人 John Church表示：「這場比賽充滿挑戰，我們從中學到許多關於賽車、輪胎以及煞車等等的知識，儘管我們沒有跟上對手的腳步，但我們穩紮穩打，賽車毫髮無傷地完成比賽。」

 

Porsche Penske 車隊在IMSA WeatherTech SportsCar Championship中的整體排行中名列前茅，製造商與車隊排行中保時捷均位居第二。車手排行方面，Mathieu Jaminet 與 Nick Tandy 以 25 分的差距領先第二名的對手。北美 IMSA 系列賽的第五回合將在 6 月 25 日於美國紐約沃特金斯格倫賽道（Watkins Glen）舉行。而賽前兩周，Porsche Penske 車隊將在利曼24小時大賽的賽場上，推出三輛身披紀念塗裝的保時捷 963慶祝保時捷跑車 75 周年。而預計於 6月 10 日至 11 日舉行的 24 小時經典耐力賽今年也將慶祝 100 周年。

賽後評論

6號保時捷 963 車手Nick Tandy：「這真是場刺激的比賽！我全心投入比賽並贏得不少積分。有趣的是 GTP 組賽車在重新出發後各踏著不同的步調展現各項壯舉，我本來希望平穩地完賽，但如此刺激的比賽也充滿樂趣，令人難忘！畢竟比賽結果各有勝負。在四場賽事中，我們已獲得三場前三名的佳績，讓我相當驕傲！」

 

7 號保時捷 963 車手 Felipe Nasr：「比賽結果雖然不達期待，但我已把目標放在利曼24小時大賽以及下一場IMSA在沃特金斯格倫的比賽上。我將奮力一搏，爭取勝利！」

 

5號保時捷 963 車手Mike Rockenfeller：「我們駕駛保時捷 963 的首戰非常順利，這輛車並不好駕馭，每位車手似乎都吃盡苦頭。雖然我們原先的目標是拿下前三名，然而結果只拿下第七名，我們卻已在此役收穫良多。舉例來說，我在比賽中測試了煞車的平衡，賽車的各項功能必須透過嘗試熟悉。這次比賽對我們來說是個很好的開始，感謝團隊優異的配合。」