每年歐洲所有重型卡車製造商，都會受邀參加由德國貿易雜誌組織Trucker及Verkhrs Rundschau主辦的Green Truck環保卡車的評比測試，選出最具運輸效率的長途卡車。「Scania參加過歐洲許多媒體評比，而Green Truck Award環保卡車獎是關注重車產業的核心需求：為客戶提供最佳的運輸效率」 Scania資深首席副總裁Stefan Dorski表示，「Scania自2021年推出Super動力系統後，即為市場立下了一個新的性能標竿，油耗更進一步節省了8%，優異的油耗表現讓我們的客戶擁有更佳的營運獲利。」

Green Truck環保卡車評比始於2011年，迄今已舉辦了14次。至今為止Scania共奪冠9次，目前尚無任何品牌能接近Scania締造的輝煌記錄。Dorski表示「Scania非常開心再次獲得世界最高效的長途卡車頭銜。低油耗即代表我們的卡車在碳排上也有一定的貢獻，因為全球各大運輸業依然以燃油引擎為主。」

 

Green Truck環保卡車獎的評比方式是透過全面且經過精算設計的公式來進行測試，此公式涵蓋所有運輸效率和永續相關面向：油耗、平均速度、使用的尿素量以及卡車重量（重量越輕越好），「贏得Green Truck環保卡車獎的關鍵，取決於能否提供業者最佳運輸方案」 Dorski說道。仔細審視實測成績，與其他品牌相較，Scania 460R車型*(註二)的成績尤其突出：與亞軍相比，100公里的距離內，平均油耗差異可達0.41公升，考慮到長途卡車每年行駛大約15萬公里，Scania每年較競爭對手可省下600多公升的燃料；在重量方面，460R的7,040公斤表現也是最輕的；平均行駛車速表現亦測得最高的79.70公里/小時。

另外Scania還在2023年5月更新了CCAP主動預測定速系統（Cruise Control for Active Prediction）*(註三)，此系統也在評比中挹注了強大的競爭力。

 

*註一：此評比在慕尼黑的各種道路上進行實際測試（主要是高速公路）。一切都由主辦單位與相關工作人員密切監控。評比過程中考量如逆風、雨水和溫度等變化的條件，並安排對照卡車組做參考。

*註二：460 R車型搭載13L Super系列動力系統，此車型及動力系統尚未導入台灣市場，敬請期待。

*註三：CCAP主動預測定速系統（Cruise Control for Active Prediction）透過地形地圖資料，預測與管理卡車上坡和下坡的最佳定速行駛模式，避免各種不必要的制動、使用最佳變速箱檔位與減少頻繁換檔，並有效利用車輛動能滑行(例如翻越山坡)，達到最佳化行駛目的。此功能尚未導入台灣市場，敬請期待。