在保時捷的字典中，GTS為Gran Turismo Sport的縮寫，代表其強大動力及長途駕駛舒適性兼備的特質。Cayenne的本質集高性能跑車與全地形休旅車於一身，以往的Cayenne GTS在這個組合上更著重於其公路性能。然而，全新Cayenne GTS Coupé則是以強大的動力系統、精確的調校和獨特的設計維繫傳統之外，仍更適用於日常駕駛。
源自Cayenne Turbo GT的底盤科技
全新Cayenne GTS Coupé具有經過精準調校的GTS專用底盤，且車身高度降低10 mm，並標配主動式氣壓懸載系統，包括保時捷主動式懸載調整系統（PASM）與保時捷扭力分導升級系統（PTV Plus）。所有底盤模組與控制系統，例如保時捷循跡管理系統（PTM）和可選配的保時捷動態底盤控制系統（PDCC）等，皆專為提供最佳道路性能而設計。
這款GTS車型採用具有優秀的反應速度的雙閥門避震技術，其雙氣室式氣壓懸載系統賦予車輛高度動態的回彈速率，也同時確保駕駛的舒適性。與其他Cayenne車型相比，源於Cayenne Turbo GT（售於歐洲以外市場）的前軸專屬軸承使車輛前軸的外傾角增加-0.58 度，增加轉彎時的靈活度及精準優異動態操駕感受。
具備較前一代更優異的性能40PS（30kW）
除了精心調校過的底盤外，迷人的V8引擎是全新Cayenne GTS Coupé的另一大亮點。由保時捷開發並於祖文豪森打造的4.0升雙渦輪增壓V8引擎經過大幅升級，使其效率及性能顯著增強，最大馬力輸出達500PS（368kW），與上一代車型相比增加40PS（30kW）。扭力峰值則提升了40Nm，達到660 Nm。調校進化後的八速 Tiptronic S 手自排變速系統在Sport和Sport Plus模式下縮短反應時間和換擋時間，顯著提升駕駛性能。
這些技術升級與經過改良的V8引擎相輔相成，賦予這款四門跑車非同凡響的優異性能。全新Cayenne GTS Coupé零百加速僅需4.4秒，最高時速達275 km/h。另一項技術的創新同樣源自高性能Turbo GT車型，在保時捷循跡管理系統（PTM）中採用獨立水冷卻系統的傳動箱，提高了車輛的連續負載能力，提升在賽道上行駛或穿越山路時車體的穩定性。
GTS獨有的風格設計與配備
保時捷所有的GTS車型都因其獨特、運動風格的設計而頗具辨識度且備受車迷喜愛。GTS的獨特樣貌體現在全新Cayenne GTS Coupé車身側面和車尾的黑色「GTS」字樣、車頭加大的冷卻進氣孔、燻黑的頭燈和尾燈，以及紅色煞車卡鉗。車身外觀帶有經典的保時捷DNA的同時也不乏創新設計點綴。Sport Design套件內的側裙、車側飾板、側窗飾條和輪拱造型等皆以高亮澤黑色打造。在以往GTS車型上，部分車身組件會施以車身相同的顏色。跑車造型排氣尾管則由以往的黑色改為深銅色調。為了更加強調保時捷GTS車型特色，21吋RS Spyder輪圈也施以煤灰色（Anthracite grey）塗裝。
