本次比賽再次有八位選手參賽，其中有一位十分特別地女選手是來自香港的梁麗嫻，她與夫婿在香港經營卡丁車賽車俱樂部，在網路上看見大魯閣卡丁車場所舉辦的比賽後，便與主辦單位連絡，於本站前來台灣參賽；除此之外，今年度於RMC、TKOC台灣兩大卡丁車賽事都有參賽，溪湖K1賽車場自家培訓的黃士華小弟弟同樣首度參加Yamaha S賽事，享有主場優勢，又有一年多125c.c.卡丁車的參賽經驗，實力不容小覷。

在本站之前，「大魔王」張濬偉在積分榜上以68分暫時領先，2015年度冠軍黃文良則以54分居次，兩者相差14分，而吳漢崑與蔡孟甫則分別以33分與31分緊跟在後，這四位選手都還有機會爭取年底由大魯閣全額贊助前往日本參賽的資格，而且四位選手的實力都在伯仲之間，單圈成績十分接近，只要稍有不慎，就有可能因此失去原來的位置，這也讓賽事變得更為精采。

在經過排位賽後，張濬偉〈98號車〉再次展現實力，跑出48.178秒之全場最快單圈，但是引擎卻在排位賽時縮缸，必須更換引擎，依據賽事規則，他必須退後十個順位起跑，但本站只有八名選手參賽，等於他就必須由最後一位起跑，這可讓比賽帶來了一大變數，而對於欲搶積分的幾位選手來說卻是一大好消息，也因為如此，正式起跑的竿位由年僅12歲的地主選手黃士華〈51號車〉往前補上，成績為48.456秒，他與張濬偉是唯二排位賽成績壓在48.5秒以內的選手，至於第三至第七位的選手分別為蔡孟甫〈58號車〉、黃建誠〈13號車〉、吳漢崑〈92號車〉、黃文良〈59號車〉與張家暐〈50號〉，成績都十分接近，五至六位選手秒差甚至僅不到0.03秒，相當驚人，而來自香港的梁麗嫻〈55號車〉則只做出49.170的成績，位居最後，第一次參賽的她，對於車輛與場地的熟悉程度還是無法與其他選手相比，這次來台目的主要還是在相互交流與累積經驗上，實在是非戰之罪。

緊接著預賽的部分，賽車生涯第一次拿下竿位的黃士華，在賽前顯得有些緊張，由於正規卡丁賽事大多是採動態起跑，所以竿位得主必須在暖胎圈過後，在接近後彎道進入直線路段前，引領車手起跑，未有領跑經驗的黃士華果然一跑後就被後方的蔡孟甫追過，落至第二，黃建誠維持在第三，梁麗嫻則一度搶到第五，但卻在賽事中後段，與其他車發生碰撞而退賽，結果預賽結束前兩名就是蔡孟甫與黃士華，自最後出發的張濬偉則是已經搶到了第三名。

進入複賽，頭幾圈前三名未有太多變化，但黃文良卻因被吳漢崑稍為自後方頂到失控打滑，只能掉至最後再追趕，這時張濬偉也開始向前追擊，蔡孟甫則是因失誤被黃士華超過，中間集團的黃建誠與張家暐也有激烈攻防中，黃建誠費了一些功夫才擺脫張家暐，幾圈後張濬偉成功超掉黃士華，並且順利拉開距離，而就在黃士華與蔡孟甫相互攻防時，黃建誠默默的從後方接近，甚至是超過了蔡孟甫，搶上第三，兩者間開始陷入纏鬥，直到最後一個彎道，黃建誠出現些微失誤，讓蔡孟甫有機會跟上，兩人幾乎是以併排方式過彎，並在最後直線爭奪第三席次，直到最後蔡孟甫以前保桿的些微距離順利搶先壓線，最後兩者成績僅差0.036秒，黃士華則是拿到第二。

最終決賽，起跑後張濬偉仍然率先搶進一號彎，蔡孟甫則是超過了黃士華，進到第二位，之後這兩位車手就逐漸拉開與其他車的距離，保持一、二位至完賽，其他人只能爭取頒獎台最後一個席次，幾圈過後黃建誠先是搶得先機，黃士華已落至後方，甚至被黃文良給超越，對於搶積分榜第一還有一絲絲希望的黃文良展現高鬥志，單圈成績都在前三名，但是就是運氣欠佳，最後決賽還是遇到車輛故障，不得不退賽，最後確定與年度冠軍無緣，最終冠軍仍由張濬偉拿下，蔡孟甫與黃建誠分別獲的亞軍與季軍，張家暐第四，黃士華只拿到第五，香港女車手梁麗嫻，則因黃文良退賽，拿到決賽第七名。此外，本站另增加最速MVP獎項，不分回合單圈最速者可拿下此獎，張濬偉在排位賽跑出48.178秒成績拿下，成為本站雙冠王。

在本場比賽過後，張濬偉累積積分達99分，確定提前封王，獲得日本參賽權；而這回遠道而來的梁麗嫻，則是獲得了一次寶貴經驗，也見識到台灣選手十分均衡且高水準的實力，期望未來能與台灣的卡丁車界有更多交流的機會；至於地主少年選手黃士華，雖然沒能夠登上頒獎台，但賽前其教練、素有台灣卡丁王子之稱的蔡承揚就為其設定以學習與增加參賽經驗為主，最後成績還算可以接受。結束本上比賽後，下一站最終戰將回到桃園大魯閣賽車場舉行。