所有由Alpina出產的作品，引擎皆是由BMW原廠直接送至Alpina作動力升級，調整後再將引擎送回BMW原廠做組裝，絕非一般改裝廠將引擎拆下直接做改裝的動作，且裝配好的底盤、車體以及引擎的原型車再送回Alpina做外觀套件以及內裝的升級動作，如此一來可保有原廠優良的組裝品質，並可避免粗糙的拆卸手法破壞原本車輛的平衡或零件的損壞，因此Alpina自詡為汽車製造工程的一部份，而非單純的改裝品牌。
外觀上Alpina B5 Biturbo擁有與標準版5系列相同的大燈、霧燈以及水箱護罩外型，不過前保桿透過換裝新款的霧燈飾蓋以及加裝下導流翼板，讓車頭的自我風格更加凸顯，輪圈則換上典雅的19-21吋的多幅式Alpina Classic輪圈，並在中央加上一組繪有Alpina廠徽的輪圈飾蓋，煞車卡鉗也換上漆有Alpina字樣的藍色款式，車尾廂上方則增列一組大型的鴨尾尾翼，並修改下保桿的造型以配合Akrapovic為其所設計的排氣尾管，並提供金屬藍與金屬綠兩款車身漆料顏色以及銀色與金色的賽車手繪線條供車主選擇。
內裝配置並未作任何更動，改裝重點擺在整體質感的提升，透過換裝鋼琴烤漆或獨特的木紋飾板點綴出奢華之感，連方向盤都採用Lavalina高級皮革包覆，甚至縫線顏色、皮革材質或是方向盤的粗細尺寸都可以客製化。
動力部分搭載與550i相同的4.4升V8說渦輪增壓引擎，透過調教後最大馬力多出150匹來到600匹大關，最大扭力峰值也提升至81.6公斤米，搭配8速雙離合器變速箱，百公里加速僅需4.2秒，轎車版最高極速可達325公里，旅行車版則可達320公里。搭載於Alpina B5 Biturbo的變速箱經過扭力轉換器的強化以應付強大的馬力輸出，懸吊系統也換裝雙彈簧以及主動阻尼調整款式，以獲得最即時的路感回饋以及最佳的操控反應。
