新車延續改款前C4 Cactus採跨界休旅的設定，外觀仍帶著豐富的運動氣息，獨特的法式美學更是C4不容錯認的外觀印記，這次大改款C4仍是採分離式車燈設計，不過位處下方的主燈區域明顯放大，前保桿也改為更為立體的分層式造型，並透過縮小水箱撞風口尺寸及加強整體輪廓深度來營造更多的越野氣息；車側同樣以此概念作為延伸，從前輪拱開始一路到尾部皆以複雜的鈑件摺痕詮釋，不僅跳脫改款前較為保守的風格，也賦予新一代C4更為粗曠的個性化訴求。
車門下緣依舊保有C4 Cactus剛推出時頗具特色的Airpump設計，只不過數量已大幅簡化為一組，不過最吸引人的在於車頂線條這次從C柱開始便大幅壓低，不僅消弭掉過去尾部過多的渾厚感，以類似Coupe跑車般的尾部曲線搭配一組寬大尾翼，完完全全一改過去樸實的家庭化訴求；尾部同樣延續由前至後的肌肉紋理創造出十足的跑格感，搭配特殊的分層式尾燈讓新一代C4徹頭徹尾的全面進化，也從過去的時尚雅痞風格搖身一變為威猛的肌肉型男!
新車從外觀開始就如此戲劇化，更是讓人期待內裝究竟會是啥模樣，從圖片上可看見內飾鈑件並未採用過去的複雜配色，這次反倒以更沉穩的布局定調出全新C4的高質感，駕駛座依舊採用未來感十足的數位儀表呈現，中央觸控螢幕的尺寸也相對放大，並簡化周邊的按鍵圖示讓整體看來更為簡潔，特別的是傳統排檔桿這次並未出現在中央鞍座上，反倒是有一組內嵌的撥桿放在中央，全新的排檔操作不僅新潮也讓操作方式帶來全新體驗，新一代C4對比舊車型在質感氛圍的營造上確實又更上一層樓。
動力規格雖然尚未公布，不過先前已預告將會有一款ë-C4是採純電動力的新選擇，底盤將採用集團eCMP平台打造，猜測電能系統或許會與e-208使用相同規格，若真如此也就代表ë-C4將有著136hp/26.5kgm輸出與310公里續航里程，同時還配備有品牌引以為傲的Advanced Comfort技術，採取液壓控制的懸吊系統將帶來極為舒適的行路感受，更多細節與價格將於月底公布，法式車愛好者們再請耐心等等。
