這款Focus Hybrid採用的是1.0升3缸EcoBoost渦輪增壓引擎搭配電動馬達，內燃引擎經重新調整後採用較低的壓縮比並加大渦輪尺寸，同時為了避免低速渦輪遲滯現象，會以電動馬達作為動力空窗期的銜接，其搭載的一體式發電機還具備有動能回收功能，可在煞車及滑行時將動能轉為電能後儲存於後座下方的48V鋰電池組，電動馬達則會依駕駛環境適時輸出輔助推力，若以低轉速狀態為例最多可提供額外50%的扭力輔助。
新的動力系統其綜效馬力可達155匹，每百公里僅消耗5.1公升燃料，換算下來每公升燃油約可行駛20公里距離，二氧化碳排放每公里為115克，依據不同市場還會有另一具輸出較低的Focus EcoBoost Hybrid可選；為了讓這款油電車型更具科技感，駕駛儀表全面升級圖像資訊更為豐富的12.3吋全數位款式，並可同步顯示油電系統的切換過程，ST-Line與Active車型則將另外獲得防眩後視鏡、雨滴感應式雨刷及免鑰匙系統，未來也將陸續推出新的動力配置，包括1.5升天然氣引擎及1.5、2.0升柴油引擎，國內是否有機會導入這套系統就請持續鎖定本站報導囉。
