Renault–Nissan–Mitsubishi 聯盟為求更好的營運效應，針對彼此品牌優勢，重新分配各品牌營運區域，其中至大洋洲與東南亞，而Nissan則會以中國、北美與日本主要營運區域，Renault則會專注在歐洲、俄羅斯、南美與北非市場。
除了調整營運重心，Mitsubishi Motors日前為期三年〈2020年到2022年〉的中期營運計畫，雖然計劃規模不大，但會走向小而美的路線，著重在集中資源，發展重點區域與核心技術上，前述重點發展區域會轉至東南亞東協國家與大洋洲外，也將強化自身已具優勢的科技，例如：PHEV、HEV與4WD等領域技術，同時也在聯盟資源共享下，導入聯盟夥伴頂尖技術，進而擴大獲利能力。再透過整合聯盟頂尖技術下，Mitsubishi Motors將持續推出對環境友好的車款，為人類、汽車與自然環境和諧發展盡一分心力。
除了調整營運重心，Mitsubishi Motors日前為期三年〈2020年到2022年〉的中期營運計畫，雖然計劃規模不大，但會走向小而美的路線，著重在集中資源，發展重點區域與核心技術上，前述重點發展區域會轉至東協地區與大洋洲外，也將強化自身已具優勢的科技，例如：PHEV、HEV與4WD等領域技術，同時也在聯盟資源共享下，導入聯盟夥伴頂尖技術，進而擴大獲利能力。再透過整合聯盟頂尖技術下，Mitsubishi Motors將持續推出對環境友好的車款，為人類、汽車與自然環境和諧發展盡一分心力。
而該項計畫的主要項目為：
●2020年財務年度與2019年相較，將固定成本降低20%以上，並將投資集中在重點區域與核心技術，以利提升獲利能力。
●將營運資源重心集中於東協地區，提升於該地區之市場占有率至11%以上。
●於2022年於東協導入全新車款，包括：SUV、Pickup與MPV等車型，並持續強化PHEV插電式油電混合動力與EV純電動之環保車款陣容。
隨著Mitsubishi Motors公布全新計畫，但Mitsubishi在台灣發展就變得有些尷尬，目前Mitsubishi在台販售車款，除了Outlander與Eclipse Cross外，幾乎與Mitsubishi Motors在全球各大主要市場所販售車款脫鉤，尤其與東南亞多數國家販售車款幾乎不同，若Mitsubishi Motors將重心轉至東協地區，那Mitsubishi接下來該引進何款新車，還是只能繼續靠中華汽車發揮設計研發能量，針對既有車型進行精進？勢必會對Mitsubishi Motors在台灣的發展帶來影響。
