BMW i系列經營多年，雖然產品線只有少少的i3與i8兩款，不過穩定與高性能的評價讓品牌在電動車級距中打下良好根基，最近也宣布新年式車型將換上續航力更強的電池組，i8也面臨大改款甚至傳出捨棄內燃引擎改採全電動配置，性能輸出也比前一代大躍進，進一步強化產品的競爭力。
Mercedes-Benz則宣布在本屆巴黎車展推出電動車子品牌EQ，規劃以現行車款為基礎改裝，相對應的型號則有EQA、EQB、EQC、EQE、EQS等等，連Hybrid車款也被納入EQ車系底下，節能車款大軍儼然而生。
品牌初期先推出2款轎車以及2款休旅車型，另外為了加速電動車的拓展，除了德國政府大力補助購買電動車的獎勵導致需求增加，另一方面也積極與中國比亞迪BYD共同合作推出Denza的在地品牌，首款車型將以B-Class為基礎打造的純電車款。
Audi也將以A9作為首款市售電動房車型號，產品策略將鎖定Tesla的Model S，據傳將搭載3具電動馬達，搭載95kWh鋰電池可提供500公里距離的單程續航力，總馬力輸出還可上看429匹，還會導入扭力分配系統讓操控性更加提升，並有無線充電、自動停車等先進配備，預計在2020年前將會正式量產。
