汽車市場正處於轉型至新能源與自動駕駛階段，而在此過程中也需仰賴高科技技術加持，而這也意謂著若在此領域進度落後將會導致品牌競爭力下滑，在面對如此競爭市場中，孤軍奮戰單打獨鬥已是過去式，品牌間相互合作或結盟如儼然已成為新的商業趨勢，透過合作利用雙方各自優勢一同擴大市場，除非加大業大資源雄厚，否則唯有合作才能在浪潮中不被淹沒踏浪前進。

然而關於合併一事日前有外媒報導，由於前Nissan執行長Carlos Ghosn違反金融交易事件風波，導致 Nissan-Renault-Mitsubishi聯盟曾現瓦解跡象，未確保Nissan安穩加上Honda尚未與任何品牌結盟，因此日本政府於2019年時有意撮合Honda與Nissan進行合併，藉以提升日本汽車產業規模與市場地位。但關於合併雙方並沒有意願進一步對談，其中Nissan的商業模式與策略與Honda理念不同，Nissan也不想破壞和Renault-Mitsubishi聯盟關係，另一方面Honda也不想參與其複雜結構，同時自身也無共享平台經驗，另外還有機車、飛機等動力系統商業領域及獲利來源，種種因素導致該合併未能成局，之後也隨著疫情爆發後不了了之。