日本四大機車廠Honda、Kawasaki、Yamaha與Suzuki在2019年成立合作聯盟，為的就是針對未來電動機車之相關通用規格做一致性的研究與開發，並且將在2020年9月開始在日本大阪，與ｅ（ええ）やん ＯＳＡＫＡ展開合作，在大阪進行電動機車交換電池系統的示範測試，而ｅ（ええ）やん ＯＳＡＫＡ為日本自動車工業協會的電動機車車推廣研究小組與大阪府，以及日本國立大阪大學共同成立的電動機車推廣組織；日本四大機車廠與日本政府相關單位，希望透過此次測試與實驗，研究都會交通策略，並且藉此測試交換電池的便利性與實用性，著手開發電池交換系統的通用規格，以及達到技術多方合作與最佳地經濟效應。四大廠也希望藉著電動機車規格標準化、共通化，讓機車的高度機動性在更環保的狀態下發揮，為實現低碳社會做出貢獻。
本次的示範測試，將會在大阪大學與鄰近超商，共設立12座電池交換站，每座電池交換站提供4~6顆電池，並投入20輛Honda Benly e：輕型電動車，使用對象為大阪大學的學生與職員，系統也將蒐集電池使用與車輛行駛等數據進行分析，測試時間為一年。
而以 Gogoro Network 為共通平台的 PBGN 聯盟已有五家車廠投入，但在共同規格開發上，台灣傳統兩大機車廠Kymco與SYM則仍未有統合意願，仍是各吹各的調，未來若日本四大廠以國家隊姿態整合開發出全新共通規格，甚至影響全球電動機車換電規格，台灣車廠勢必會受到影響，即便台灣在電動機車交換系統上走得蠻前面的，但缺乏國家隊整合概念，力量分散，將可能錯失主導電動機車交換電池系統共同開發的先機。
