這顆變速箱從2012年時開始研發，導入的143項新技術使其兼具高性能與高效率，除了擁有更平順的換檔品質，燃油效率亦獲得大幅增進，最高檔位至最低檔位的換檔時間減少了34%，一方面獲得更快的換檔反應，急加速與高速巡航的檔位選擇也更為靈活，另外導入了離合器直接控制閥，大幅減少監控感應器的數量，從過去的20組減至12組，除了獲得更快速的換檔反應，也簡化了變速箱與引擎間連結的複雜度。
工程師為了增進燃油經濟性，在機械部分除了將機油泵浦的尺寸縮小，同時也簡化了閥體結構，讓機油能以最具效率的方式傳送至潤滑組件上，首款搭載新8速變速箱之車款將會是2017年式的Kia Cadenza豪華房車，希望在不久的未來也能將此技術下放至中、大型車款上，讓商用車款也能享受宛如轎車般的舒適體驗。
