AC Schnitzer仍保留德國人的固有傳統，外觀不走日系或美系的華麗路線，利用Mini Cooper JCW原本就相當剽悍的空力套件加以升級，提供車輛更實質的空氣動力效率，外觀僅在前保桿下緣加裝一組大面積的導流板，除了增添運動感之外更可增加高速時的車頭下壓力，輪圈則是換上新款的19吋雙肋五幅式AC1雙色輪圈，車尾則換上自家研發的排氣尾管，並在尾廂門處貼上一組標有“Technology & Design”字樣的防刮貼膜。
AC Schnitzer曾被德國Sport Auto汽車雜誌譽為全球最佳引擎調教工廠名號，相較於內、外裝的微幅更動，透過將原本Mini Cooper S可輸出192匹最大馬力的2.0升4缸渦輪增壓引擎加以強化，使得最大馬力輸出躍升至235匹，最大扭力峰值也從28.6公斤米提升至35.7公斤米，即便是動力更強悍的JCW版本也將其最大231匹的馬力輸出調教至265匹，最大扭力也從32.6公斤米提升至39.8公斤米，以強化後的JCW版本為例，百公里加速成績由原本的5.9秒降至5.8秒，最高極速也由245公里提升至250公里。
內裝部分透過置換質感更高的鋁合金排檔頭、手煞車拉桿、煞車與油門踏板以及專屬腳踏墊來提升車艙質感。另外為了匹配更強悍的動力輸出，AC Schnitzer換上磅數更高的避震彈簧，並降低前、後的底盤高度達到降低車身重心，以增強車輛的平衡性與敏捷性。另外還提供"Sport" 或"Sport Black"兩款排氣尾管供客戶選購，且配置了可遙控切換的排氣聲浪控制系統，透過內部閥門的啟閉製造出更渾厚的排氣浪聲。
如果你是偏向視覺系的改裝風格，那AC Schnitzer偏實用的改裝理念絕對無法滿足你的需求，相較於原本就喜歡Mini或JCW出品原汁原味走低調風格的車主，這種微幅升級扮豬吃老虎的改裝手法確實有他的死忠顧客群，還有經過專業雜誌認證的改裝品質更可增添該品牌改裝車款的價值。
