在此之前，2006年Honda也曾以當時的F1賽車「BAR-Honda 007」前去Bonneville鹽湖挑戰極速記錄，跑出397.481km/h極速；如今Honda決定再次進行新的挑戰，目標是打破FIA 600c.c.動力最速記錄，全新挑戰計畫自2015年開始進行，Honda自旗下研發中心中甄選自願投入該計畫者，最終在100名自願者中挑出16名菁英，並由蔦佳佑(Keisuke Tsuta)擔任總工程師。

此項計畫以S660所使用的660c.c.三汽缸渦輪增壓引擎為動力基礎，打造「S-Dream」賽車，但該引擎的輸出僅64ps，不足以支撐「S-Dream」創造新記錄，菁英團隊將該引擎大幅提升，包括：缸體、活塞、曲軸等都予以強化，粗估最終該具引擎的出力是原來的三倍以上，並且在正式挑戰前，不斷的進行測試，甚至在運往美國之前就曾發生過故障，幸好最終都獲得排除。

到了Bonneville鹽湖測試，還發生了因原始車輛設計，視野不佳，導致測試車手因被鹽湖上的白色結晶鹽反光影響視線，無法對準跑道標線，無法保持直線行駛，Honda又重新將「S-Dream」賽車運到位於加州Santa Clarita研發中心，重新設計打造新的頂艙蓋，在維持良好的空氣力學下獲得更寬闊的視野，改善問題後，再將車運回Bonneville鹽湖進行挑戰。

 

「S-Dream」測試影片：

最終測試，一開始「S-Dream」就跑出227.776mph佳績，之後再繼續挑戰，先後跑出一英里內261.875mph〈約421.435km/h〉，一公里內261.966mph〈約421.582km/h〉之認證最速記錄，而在非認證的測試中，它還曾跑出266mph〈約428.073km/h〉的速度，成功完成挑戰壯舉！