柴油車強大的扭力輸出與油耗在歐洲市場頗受歡迎，但隨著汽油動力科技不斷進步，不論動力性能或是油耗都有顯著的提升，另外近年因應排汙規範電能系統快速成長，種種因素都讓柴油車漸漸不受青睞，根據JATO Dynamics分析指出，早在2012年柴油車銷售就已開始下滑。
JATO Dynamics指出從2012年開始柴油車型於歐洲市場就已開始下跌。
然而柴油銷售不僅並未止跌回升，反而呈現快速下滑趨勢，於2020年9月歐洲市場，柴油車型佔有率已跌至24.8%，反觀電能車型則在疫情之後大幅成長，相較於2019年9月，今年9月電能車銷售突破32萬輛成長139%，近而讓市佔率來到25%一舉超越柴油銷量。另外JATO Dynamics也指出隨著車廠積極推廣電動車，加上政府優惠補助與充電設備建構，種種利多會讓更多消費者提高接受電能車意願，從趨勢來看電能已與柴油交叉，接下來就輪到汽油與電能了。
今年9月歐洲市場電能車銷售佔有率來到25%超過柴油車24.8%。
車廠積極推出電能車加上優惠補助，未來電能車銷售還會繼續成長。
