先從年代最為久遠的E30 M3說起，1986年剛推出時便以優異的駕馭性能打響了知名度，BMW賽車部門因此獲得靈感便以E30 M3敞篷版加以改裝成皮卡式樣，不過動力卻以2.0升取代原本的2.3升配置，但重點是車尾空間變成更具實用性的貨斗，復古造型下又多了些運動化氛圍，或許考量當時的市場需求因此從未發表過此車型。
相較之下E36 M3 Compact就顯得有些無趣，這輛車的理念是讓年輕買家能更容易入手M家族的角度設計，因此將原本3.2升直六引擎的動力調降成321匹馬力，讓從未接觸過M3的年輕買家能更易於操駕這款勁駒，不過這輛車僅在1995年法蘭克福車展以及隔年的紐約車展亮相過，之後的市售車就只有推出四門版本而已。
E46 M3 Touring以現今角度看起來是相當具銷售潛力的一款性能旅行車，但在當時的時空背景仍以四門轎車款為銷售主力，因此旅行車款變被打入冷宮從未發表過，當時所搭載的3.2升自然進氣引擎即可輸出343匹馬力，百公里加速僅需5秒，雖說是10幾年前的車款，但以現今的標準來看仍是相當強悍。
最後的E90 M3 Pickup同樣是以敞篷款加以改裝而成，這輛車有趣的一點是當初BMW以愚人節作為創作靈感，刻意在德國紐柏林賽道進行測試，然後讓記者拍攝大量的間諜照，接著順水推舟的發布一則假的新聞稿讓大家信以為真，但這輛車最終還是沒有量產，不過國外真的有熱血車迷將E90 M3改造成皮卡的實例，或許可當作國內玩家的借鏡。
