隨著科技進步以往定速已進化至可以主動偵測前方車距進行巡航，甚至透過車道偏移維持系統帶來半自動駕駛，而多數車款已廣泛運用這些科技配備，看似提升安全又帶來輕鬆便利的科技配備，但卻在IIHS研究報告顯示一點都不安全。

以自動駕駛等級來看，目前市售車款都僅具備Level 2半自動駕駛，在此等級雖能讓車輛維持置中，但駕駛還是需握住方向盤專注於前方，並且還需判斷車輛周圍情況，以能即時做出應對。而IIHS研究報告之所以指出智慧駕駛輔助系統不安全，是因在研究過程駕駛初期使用智慧駕駛輔助系統實仍會專心開車，但隨著使用時間次數持續增加，多數駕駛專注力便會鬆懈，甚至太過信賴系統而分心放手，將專注力轉移至其它項目，如此一來反而大幅提高危險性。而這也並非單純只是研究報告，在此之前已有許多因使用半自動駕駛分心而發生事故案例，因此在車輛尚未全面具備自動駕駛功能前，道路上車輛仍存在許多不可知風險，所以還是需專心開車，因為這些配備只駕駛輔助系統，一切掌控權還是在駕駛本身。