AK 550的機械結構，以輕量化材質追求高強度展現，三階段減重技術有效將引擎與變速箱重量分離，使得後懸吊簧下重量大幅降低，確保後輪始終完整接觸地面，發揮最大抓力地，並採用中空鑄造輕量化鋁圈，結合輕量化高速輻射胎，大幅降低簧下重量，全面提升各種路況的操控性能。此外，AK 550全車所有機件設置皆以達到最佳車重分配為先，進而達到了前後配重近乎50:50完美比例，提供AK 550極致駕控的最佳後盾。

 

AK 550 採用倒叉式前懸吊系統，將Brembo卡鉗雙碟煞系統搭配全新世代 Bosch 9.1 防鎖死煞車系統，能夠精準控制前輪及後輪的煞車動態，確保每次均能發揮最有效煞車，以最佳穩定性在最短距離內煞停。Bosch 9.1 擁有目前防鎖死煞車系統中反應時間最短暫的性能，並且整體系統重量也是最輕。

 

AK 550全新研發的 550 c.c. 水冷式雙缸DOHC 8V引擎，活塞採用對向式運動，有效降低引擎運轉時之震動外，同時減少真空阻力，進一步提升輸出效率，使其具有高達39.3KW 的最大動力輸出調校，能夠同時滿足跑旅性能化騎乘風格及舒適導向流暢平順。引擎運轉聲浪也成為重要元素，雙缸引擎運轉過程的排氣，透過精心設計的排氣尾管共鳴效應，交織出飽滿渾厚的紮實聲浪。AK 550 提供兩種動力模式，因應不同天候影響下的騎乘條件變化，除了正常天候下的「一般」騎乘模式外，另設有「雨天」騎乘模式，可在選擇後自動調節至較為和緩動力輸出模式，同時也降低油門反應，在低抓地力的條件下能夠更容易駕馭飽足動力。

 

AK 550 採用低座位設計，能夠符合各種身高騎乘者自在騎乘。低座位設計更能有效降低騎乘時的重心高度，賦予騎士更高的操控信心，進一步豐富騎乘體驗。位於坐墊下方的超大置物空間，足可完整收納一頂全罩式安全帽加一頂半罩式安全帽。在追求跑旅風格靈動車體尺碼下，仍能同時兼備跑旅實用的功能性。車輛前方則設有兩個手套箱空間可置放較小的物品。

 

身為Kymco創業50周年代表作品的K50概念車市售車款，AK 550於德國科隆國際機車展全球首發後，何時會於台灣正式開始銷售？後續動作請繼續鎖定CARTURE車勢文化追蹤報導。