Hyundai在WRC世界越野拉力錦標賽征戰多年，亦累積不少戰績與經驗，這也成為品牌研發高性能車款的重要基石，所以這款研發中的新款2.3升渦輪引擎也導入了不少賽車科技，例如使用與賽車同級的汽缸本體與汽缸蓋，在提升引擎強度後不僅能將轉速向上拉升至7,000 RPM，同時還能保有較低的機械負荷，雖然比起實戰賽車的設定還少了1,500 RPM，但以量產車而言算是相當競技化的表現。

今年4月韓國媒體就曾捕獲一輛停在拖車上且車尾貼著代號MR23T的3門掀背賽車，據傳這款賽車搭載的就是測試中的2.3升渦輪增壓引擎，雖然這具引擎短期內尚不會在量產車中出現，不過以Hyundai的產品策略來看，首款搭載這具新引擎的車款極有可能是下一代的i30N，且隨著日益嚴苛的排汙法規有機會以燃油引擎搭配電動馬達的形式推出，如此一來又讓車迷更為興奮，之後會不會在市場造成韓/歐性能鋼砲大戰值得期待!