收購具備研發能力車廠無疑是強化自身能量的最佳捷徑，吉利控股在買下Volvo汽車六年後，開始進入果實收割階段；目前吉利控股旗下原共有：吉利汽車、華普、帝豪、全球鷹與上海英倫等汽車品牌，在2016年再推出品牌『Lynk &Co』，並已註冊「LINK」商標，中文名稱為「凌克」，以及會在10月20日於德國正式發表此全新品牌，銷售市場將不會侷限於中國，它將會是一個全球化的品牌，行銷至全球主要市場，品牌定位介於吉利汽車與Volvo之間，並鎖定歐、日、韓主流汽車品牌為主要競爭目標。

『Lynk &Co』新車就會使用Volvo的「CMA模組化平台」開發而來，首款作品一般認為就會是測試偽裝車已經曝光、原廠代號「CX11」的小型跨界SUV，動力系統也會使用Volvo的1.5升渦輪增壓引擎。也因為『Lynk &Co』定位為全球化品牌，才會在中國以外地區看見「CX11」測試的足跡。而這款全新車款預計在2017年就會問世。

其實吉利汽車與台灣也有些淵源，過去曾主打庶民汽車形象的「tobe」汽車，就是裕隆汽車集團與吉利汽車合作而來，當初在台主打的tobe M’Car車系就是吉利熊貓車系，之後又陸續推出跨界小車W’Car，以及中型房車M’Way及中型掀背車款Q’Way等車系，卻受制中國血統，台灣消費者接受度過低，銷售狀況不佳，使得在2009年成立的「tobe」汽車，在2013年就吹暫熄燈號，暫停新車銷售事務。