外觀與標準版本RS 7最大的不同在於稍做修飾的前保桿造型在加大進風口後，讓整體車頭的侵略感受更趨狂放，並在左右兩側的導流口、前導流翼、後視鏡外蓋、車門窗框以及後保桿底部的擴散器皆採用磨砂處理的鈦色烤漆，另外輪圈也採用同色系的21吋5幅雙肋式鋁合金輪圈，使得這部性能巨獸在外觀上增添了濃厚的都會時尚感。
車艙內裝大致上維持著標準版RS 7 Sportback的基本格局，但多處鈑件以及兩具配有菱格紋線條的賽車座椅已改用高級的Alcantara皮革包覆，且車縫線還可依客戶需求由客製化部門配置不同的顏色選項，並標配4區恆溫空調系統以及MMI觸控操作功能，另外還可透過選配加購頂級的Bang & Olufsen音響系統、抬頭顯示器、夜視輔助系統、主動巡航控制以及Audi connect。
動力採用一具4.0升V8雙渦輪增壓引擎，最大馬力輸出為605匹，最大扭力為71.4公斤米，並且導入引擎超增壓功能，當駕駛將模式調整為”Dynamic”模式下，駕駛儀表除了會轉變為更趨熱血的紅色狀態，若在全油門或高負載狀態下引擎會額外提供5公斤米扭力，使得總扭力輸出到達76.5公斤之譜。
搭配換檔迅速的8速Tiptronic變速箱以及Quattro四輪驅動系統，使得百公里加速成績由原本的3.9秒降為3.7秒，再加速至200公里也比標準版再減少1.4秒為12.1秒，雖說原廠將最高極速限制在250公里，但可依車主要求提高至280公里，若再加選Dynamic套件則可將極速再往前推升至305公里。
底盤配置為操控與舒適兼備的多連桿設計，並標配可根據路況改變車身高度與軟硬度的空氣懸吊系統，另外選配還提供更加運動化的RS懸吊，除了將避震器內的彈簧係數增強之外，還配置三段式可調阻尼控制，此外也可透過選配升級為轉向更精準的無段齒比動力方向盤。煞車系統除了原先標配的6活塞煞車卡鉗外，煞車卡鉗尺寸也比標準版更為放大，還可選購摩擦係數更高且幾乎不會熱衰竭的陶瓷碳纖維煞車碟盤。
