從車頭照來看隱約能看出熟悉的紡錘式水箱罩設計，不過箭矢狀的燈眉似乎比現型車款來的更長，下方主燈源同樣帶有一條燈帶使頭燈創造出分層效果，加上會發光的廠徽讓人更快識別出這是輛新世代純電車；車尾則透過拉高腰線營造出跑格十足的尾部曲線，燈與燈中央則利用一道深邃的鈑件廊道連結，且後端廠徽已更換為文字形式，搭配下方外擴的保桿造型讓整體輪廓透露出濃郁的運動化感受。

雖然動力資訊尚未公布，若以去年測試車的規格來看，採用前、後兩組電動馬達可分別輸出201匹最大馬力及300Nm扭力峰值，並透過DIRECT4四驅控制系統可在不同的操駕環境調整為前輪驅動、後輪驅動或四輪驅動模式，並依駕駛需求將扭力分配為50:50甚至20:80，不僅可展現後驅特性同時還擁有部分的四驅效果。Lexus預計在3/20向全球發表這款純電休旅，近期應會有更多訊息釋出，請密切鎖定本站報導!