根據New European Driving Cycle (NEDC)測試結果，新e-Golf可行駛里程達到300公里，對於一輛五門掀背零排廢電動小車而言，e-Golf誕生已成為汽車史上另一個里程碑。2017 Volkswagen e-Golf採用新型鋰離子電池做為能量來源，並將電池容量由上一代的24.2 kWh 擴充至35.8 kWh，在CCS標準充電站（直流DC，40 kW）為e-Golf充電時，一小時內就能充飽到80%電量，如果以家用充電盒充電(AC, 7.2 kW)，則是在6小時內就能完全充飽100%電量。

在新e-Golf車上，電能轉換成動能的效率更勝過往，馬達輸出功率比舊款增加了15kW來到了100 kW的水準，同時最大扭力從270牛頓米進化到290牛頓米，NEDC測試結果新e-Golf的平均「電耗」為12.7 kWh/100km，成為一輛0-100km/h加速只要9.6秒，最高時速可達到150km/h的五門掀背零排放車款。

新e-Golf同樣也繼承了原廠剛發表的第七代小改款Golf外型與新功能，包括前後保桿造型以及全面採用LED技術的前後燈組，以最新的洗鍊姿態問世。

e-Golf的另一項新功能是與數位化儀表密切相關的主動訊息顯示，不但讓他成為Volkswagen首輛可透過手勢控制的多媒體娛樂通訊系統的電動車款。此外，e-Golf更具備涵蓋車輛啟動/停止、電池充電與輔助空調等功能的"e-Remote"遠端遙控服務以及「導引與通知」功能，介面可同時支援MirrorLink™/Android，CarPlay™/Apple 和 Android Auto™/Google等三大智慧手機系統，相當方便。

在新e-Golf車上，原廠更採用了進階版安全輔助系統，Traffic Jam Assist 塞車輔助系統能在時速60km/h以下的壅塞走走停停路段提供半自動駕駛輔助，減輕駕駛體力負擔，而Emergency Braking and Emergency Assist緊急煞車與輔助系統則是在駕駛失去意識無法操作車輛的狀況下自動煞停並發出緊急求救訊號。

新e-Golf的問世不但預告了實用化五門掀背電動車即將普及的可能，同時更將手勢控制與自動駕駛技術等先進功能門檻壓低不少，從前陣子Audi宣布將所有賽車資源轉向Formula E電動方程式賽車以及台灣福斯所發出的e-Golf新聞訊息來看，VAG正積極發展零排廢電動車輛，而e-Golf出現在台灣的可能性似乎也隨著車系改款提高不少。