這輛J50在外觀上就與488 Spider有顯著差異，車頭部分將水箱罩的面積縮小以減少前方擾流，引擎蓋則新增兩道碳纖維導風口，並將前端下巴往兩側加寬也更為突出，搭配上肌肉感強烈的外擴輪拱與銳利的橫列式頭燈造型，即便靜置一旁也能感受到強烈的視覺衝擊。
同時也將前檔風玻璃的高度降低，讓上方氣流能更快的導向尾端，車側則有一道黑線從車頭經由輪拱一路延伸過來，類似的設計在經典的288 GTO與F40身上也能看見，車頂並非像488 Spider採電動硬頂配置，倒是採70、80年代常見的手動拆卸式頂篷，並可收納在座椅後方的空間內，後引擎蓋則換成可看見內部機件的透明聚碳酸酯材質，尾燈則改為類似F430的四圓燈款式，排氣口的造型則以噴射機發動機作為設計參考。
動力則沿用3.9升V8雙渦輪增壓引擎，最大馬力微幅上升20匹來到681匹，在少了電動硬頂與其他輕量化配件的加持下，0-100 km/h加速比488 Spider快上0.3秒，最高極速可到達323 km/h，目前原廠尚未對外公布售價，不過僅僅10輛名額只限定日本專賣。
