車事
Dec 15, 2016

Hyundai商用車品牌正式登台,以「駕駛為尊」樹立新思維!

繼六月份Hyundai總代理南陽實業宣布將導入商用車品牌進軍台灣市場後,經過約五個多月的籌備與規劃,Hyundai商用車品牌在12月14日正式宣布全面進軍國內商用車市場,未來在2020年以前預計將以一年引進一車系的腳步,建構完整商用車產品線,並且佈建嶄新經銷通路服務,以「駕駛為尊」的商用車高規格服務思維,打破傳統日系品牌經濟取向,歐系品牌科技取向的限制,兼顧兩大優勢的Hyundai 商用車將為企業主與駕駛者提供最信賴的商用車環境。

晉身全球前五大汽車集團的Hyundai,積極針對品牌、車款與技術研發領域進行大幅革新,植入歐系設計、安全規格、工藝品質為主導的快速成長能量。受惠集團強勢發展造車實力,同屬重要事業的Hyundai商用車也於近年邁入銷售成長期,打著歐洲研發設計,行銷超過130國家消費者肯定。

Hyundai汽車自1987年跨足商用車製造開始,從最初以國內銷售轉向世界品牌的企圖心,仰賴韓國兩大生產工廠「蔚山工廠」及「全州工廠」註1出口到新興國家,並在土耳其、中國設廠組裝商用車,擴大全球供應圈。Hyundai商用車研發核心位於法蘭克福,並與北美、韓國、日本四大技術中心共同合作,近年分別投入18億、4億美元研發新世代貨卡以及性能媲美歐系品牌的全新柴油引擎,展現品牌商用車具備高效能與耐久性實力。回顧過去七年間,Hyundai商用車在亞太地區銷售成長幅度已經高達99%,在全球累積銷售更成長73%,品牌銷售量成長最快速,印證車款品質設計已獲肯定。

Hyundai商用車金理事(左)贈紀念品予三陽工業暨南陽實業張宏嘉董事長(右)。
Hyundai商用車金理事(左)贈紀念品予三陽工業暨南陽實業張宏嘉董事長(右)。

佈建業界最高標準服務的經銷通路

看好國內商用車成長潛力,Hyundai汽車與三陽工業、南陽實業深化合作商用車事業,從市場角度分析,商用車近五年累積成長29%註2以及41%重型商用車車齡超過20年以上,顯示即將進入換購潮。南陽實業打破自營銷售據點,特別針對Hyundai商用車招募全台經銷體系,主打「人性尊重、創新服務」新思維,初期規劃8大經銷商、15處商用車專業服務據點,結合現有乘用車通路強有力後盾支援,就是希望提供企業買家與駕駛者全台通的完整銷售服務體驗。

全新Hyundai商用車通路比照Hyundai GDSI展間規範建置,特別強調人與空間的自然關係,環境明亮寬敞、開闊潔淨,而商用車主最重視的技術服務仰賴Hyundai原廠支援,完成經銷據點所有人員專業訓,並且與國內業者合作24小時拖吊服務,隨時給予完善守護。此外,Hyundai商用車服務據點特別提供駕駛回廠貼心服務,無論前往全台各據點保修,皆可短暫按摩養精蓄銳,淋浴盥洗後再出發。

 

Hyundai商用車進軍台灣,憑藉強大產品技術後援全面佈局未來輕、重型商用車,並加碼提供國內商用車界史無前例的新車3年或10萬公里全車保固註3,積極搶攻市場。Hyundai汽車誓以商用車市場高規格的產品及通路,顛覆對商用車體系的窠臼印象。並且預計在2018年達到年販3500輛,商用車市場第三大品牌之目標。

綜觀Hyundai商用車品牌的整體計畫,顛覆過去商用車市場思維,反向以「駕駛為尊」,迎上了勞工意識逐漸抬頭的趨勢,將大有可為,過去運輸業工作環境相對嚴苛,經營者往往為了營利,忽略了司機的福利與工作環境,但近來年輕世代投入職場,越來越懂得爭取更好的工作環境,開始會聽到因為車輛老舊、車商對駕駛者服務不佳,或工作福利制度不夠健全而找不到司機駕車,營運反而受到影響,因此,業者開始縮短汰換車輛的時間,購入更新式車款與提升各項福利,讓司機有更好的工作環境,以利整體營運,而在此趨勢下,正是Hyundai進入台灣商用車市場的好時機,第一線司機的反饋,將大幅影響經營者購車時的選擇與經營模式,Hyundai若是能將司機「按耐」得更妥貼,就越有機會由下而上去推展銷售,同時也配合強而有力的經銷商體系,同步進行傳統打通經營者或通路商的銷售手法,應可如期達到原廠所定2018年前成為台灣商用車前三大品牌的目標!

 

註1:2010-2015年整體銷售成長由40,439輛提昇至52,211輛

註2:符合核載重20%,意即3.5噸整車載重必須達700公斤以上

註3:MIGHTY 、HD35及PORTER提供3年10萬公里全車保固;Starex提供4年30萬公里全車保固。部分消耗零件不納入保固項目,詳見車主使用手冊。