Macan車系自2014年發表以還，就成為Porsche最重要的銷售支柱，2021年在全球賣出43,618輛，僅略低於Cayenne的44,050輛；但面對越來越嚴苛的排放法規，電動化已是車壇趨勢，而Macan車系的產品負責人Sebastian Staiger在接受媒體採訪時便表示：燃油動力的Macan會在三年內被淘汰，全力推動電動化，即使還未做出最終決定，但在歐盟七期排放法規將在2025年生效，Porsche必然會將將開發重點轉向零排放車型。

Porsche將預計在2022年推出使用與Audi共同研發之Premium Platform Electric電動車平台所開發的全新電動車，並會在2023年上市，以此平台開發的Audi Q6 e-tron也會在2022年發表，A6 e-tron也會隨後跟上。

日前，Macan推出小改款車型時，除了對車內外進行小幅度精進外，至目前仍為推出Macan Turbo，由Macan GTS暫代車系大哥位置，搭載與原先Turbo車型相同的2.9升雙渦輪增壓V6引擎，可提供440PS最大馬力，Macan則補上GTS二哥地位，具備375PS最大馬力，入門的四缸車型動力則微升至265PS，依目前走向來看，Macan Turbo應該就不會再推出了。