電動車仍是未來汽車發展方向，然而隨著科技提升與技術突破，現階段電動車已能輕鬆達到千匹馬力水準，甚至許多消費者對電動車的里程焦慮也有1,000公里的續航力，也因如此使其不少電動車已進入馬力與里程競賽，對此BMW日前在接受訪問時則持反對意見。

為了要提升續航里程就勢必得加大電池容量，而BMW認為現階段iX與i4的已是最佳設定，無論326hp或523hp輸出都相當充足，而最大630公里續航里程，及具備使用200kW充電設備，僅需31分鐘就能將電量從10%充至80%，於日常使用也實用。不過相信仍會有消費者對600公里里程仍會感到不安，認為續航里程愈高相對讓人放心，但換個角度思考，提升電池耐用度與效率及建設充電設備才是重點，透過更廣泛密度更高的充電設備才能讓消費者感到放心，且現階段電動車與充電設備比例已能在歐洲進行長途旅行，未來隨著設備密度增加只會愈來愈便利。