目前全球車用晶片仍持續吃緊，面對這波晶片荒車廠也不樂觀，多數預計要到2022年中才有望緩解，而也有專家指出甚至2022年底都不太有可能完全改善，為了能讓產能順利與不減配備，Ford與Stellantis分別和Global Foundries及富士康合作，藉以能在晶片荒風暴中擁有足夠供應量。

而身為全球汽車前四大的Hyundai仍在晶片荒中尋求解套，關於這部份日前南韓總統文在寅在與企業商面會時便呼籲Samsung與Hyundai能合作。由於Samsung一直以來皆以3C晶片為主，車用晶片則不是主力項目，因此Hyundai在仰賴進口與委託代工情況下當然也受到晶片影響。至於文在寅呼籲Samsung與Hyundai建立晶片合作關係一事，Hyundai則表示無話可說，如此看來雙方合作似乎已在進行，只是時間點還不適合公布及說明。然而雙方合作對彼此都是利多，Hyundai不僅能確保晶片供應量，Samsung則能在電能與自動駕駛趨勢帶領車用晶片需求量增加情況下，進一步擴大市場規模、製程技術與利益。