據Lexus首席工程師Koji Sato說到，現今許多跑車品牌都將旗下的頂尖跑車導入電動馬達，例如Porsche 918 Spyder、McLaren P1、BMW i8等等，已不再像過去塞入大排氣的內燃機引擎換取大馬力，因此LC-F極有可能隨著時代潮流採用混合動力，由電動馬達提供的瞬間大扭力將為客戶帶來更多樂趣，不過即將推出的LC 500h搭載V6引擎+電動馬達，性能上不若LC 500的V8引擎來的強悍，因此LC-F將會改善油電系統動力上的不足，可肯定的是將會超越LC 500的性能表現。

Lexus算是業界最早導入Hybrid系統的品牌，Koji Sato對於油電系統的成熟度與性能表現相當有信心，為了增強性能，LC-F在底盤以及輕量化工程上也會有所精進，由於現階段LC 500、LC 500h上市在即，LC-F的推出時程將會延後至2018年後。