從Skoda釋出的最新稿圖可看到Enyaq iV Coupe在B柱前幾乎與標準車型無異，不過從B柱後的斜背式車頂線條便可清楚辨識兩者間的不同，Skoda表示此設計不僅讓車尾輪廓更為動感，亦能幫助車身的風阻係數由原本的0.247 Cd降至0.234 Cd，而實際上Coupe版本的車高比起標準版還略高出1mm車長則多出4mm，但卻因流線的線條反倒有助於整體的導流效率，使其成為同級距中的新標竿。
動力部分仍延續標準車型的177匹、201匹、261匹三種動力規格，入門車型為後驅單馬達配置，高階車型為雙馬達的四驅系統，電池容量則提供62 kWh及82 kWh兩款，外媒還猜測搭載在同集團Volkswagen ID.5 GTX那組可輸出300匹馬力的雙馬達系統可望成為RS性能版的動力來源，Enyaq iV Coupe預計本月底在布拉格發表後將會陸續在歐洲市場推出，海外市場則會另行公布引進日程。
