因為環保趨勢各國都開始重視，甚至訂出2035年燃油車禁令，對此車廠除了工廠碳中和，也將投資預算移至開發電動車項目，而為了提升消費者購買電動車意願，不少國家也祭出優惠方案，但這一切看在Stellantis眼裡卻是相當不認同。

Stellantis認為所謂的環保與禁燃油等一切都是政治手段，而消費者眼中的零排放電動車，其實並沒有想像中環保，所謂的零排放只是在移動過程中，車輛生產與充電過程還是會產生碳排放，而且一輛電動車需行駛7萬公里才能抵銷生產時所產生的碳排量。反觀輕油電或油電混合系統，不僅同樣具有節能環保特性，相對更低的生產製造成本反而能讓更多消費者負擔。但抱怨歸抱怨，Stellantis為了生存也是針對電動車推出四種平台供旗下品牌使用及替品牌進行轉型。

不僅如此當車廠生產全都轉型至電動車，以往引擎所需的零件與周邊產業鏈都將面臨淘汰，屆時也會衍生失業問題，關於這部分Stellantis也承諾會保有旗下所有工廠維護員工權益。