DS E-Tense Performance概念車是以賽車為靈感所打造，輪廓上仍延續2016年於日內瓦車展發表的E-Tense概念車為主軸，不過細節處如前車燈以更有稜有角LED燈條雕塑出更犀利的眼神，車燈之間也採以發光式面板凸顯出品牌徽飾，上方飾蓋的散熱口也從原本的左右側移至上方，並將其色調換為黑色式樣以增添更多的個性化扮樣；車側主要改變是換上21吋低風阻輪圈，車尾造型與先前差異不大，主要是將車頂及尾廂蓋換成黑色調來強調更濃郁的性能感受。

雖然外觀的改變有限，不過這次進化主要在於換上Formula E賽車的動力科技，這組雙馬達系統在前軸可發揮335匹馬力後軸為470匹馬力，其最大扭力峰值更高達8,000 Nm，馬力輸出幾乎是先前的2倍，扭力峰值更是高出16倍，使其發揮出0-100 km/h僅需2秒的驚人數據，而電池模組則以碳鋁複合材料外殼包覆，並採用沉浸式水冷系統以提升散熱效率，置放位置擺在車身中後段以平均分配車重，並採用幾何式懸吊設計以獲取最佳的抓地表現。

DS E-Tense Performance概念車可說是賽車科技下放到市售車的前哨站，透過這輛車可分析各部件的作動表現同時也可作為新套件的開發平台，未來這些研發成果也將逐步導入市售車上。