就在南陽實業舉行媒體新春餐敘、宣布2017年度計畫的隔日，南陽實業便邀請台灣媒體前往韓國進行Hyundai品牌訪問之旅，在參訪Hyundai全新GDSI展間的同時，自然也見到了2017年預計引進台灣的全新車款，其中當然也包含了將打頭陣登場的全新Elantra〈韓國稱為Aante〉。
當甫見到全新Elantra時，第一個印象就是它實車比照片中看起來好看，近幾年Hyundai在新車設計方面有著大幅度的躍進，現行台灣還有販售的Elantra便是最明顯的例子，前衛流線的外型，整體未來感遠超過同級車種；不過，Hyundai原廠似乎有意讓全新Elantra變得內歛成熟一些，不要那麼活潑奔放，但實際見到全新Elantra，其實基本的元素還是存在，全新的大面積六角型水箱護罩的存在感十足，只要一看到全新Elantra，目光很容易就向著水箱護罩集中，與整體的線條相搭配，會有越看越耐看的感覺。
至於內裝部分，改變的幅度明顯比外型明顯，從上一代大量採大幅度曲線組合成科技感十足的中控台，轉變為十分的中規中矩，各項操作介面回歸較傳統的設計，使用上應會更容易上手。
而動力系統部分，依據能源局所公布資料，有1.6升汽油與1.6升柴油兩種引擎配置，其中較引人注目的是1.6升柴油引擎部分，這意味著全新Elantra將會以此動力系統去對應主要對手所搭載的1.8升或2.0升自然進氣汽油引擎，或是1.0升與1.5升的渦輪增壓汽油引擎，此車型搭載之e-VGT柴油引擎，依照韓國規格來看，不僅136ps之最大馬力比1.6升汽油車型更強，最重要擁有達30.6kgm的最大馬力，而且將搭配七速DCT雙離合器變速系統，台灣實測公布之平均油耗可達22.1km/L，十分具有競爭力。1.6升自然進氣汽油引擎部分，韓國規格動力數據為132ps最大馬力與16.4kgm最大扭力，台灣實測平均油耗則為15.2km/L。
售價方面，在與現行車款，以及韓國販售車型價格相互比對後，全車系價格帶預估會在65~85萬之間，關於詳細的車型規劃與配備則尚未得知，不過在韓國或海外販售的全新Elantra，於高階車型已導入了車道偏移警示系統、車側盲點警示系統、甚至是自動煞停系統等安全科技，台灣販售車型若也能跟上國外的規格，戰力會更加堅強。有關全新Elantra的相關消息，我們也將繼續為各位追蹤。
